11月7日至10日，2018国际新能源汽车评价大会暨中国新能源汽车大赛在三亚召开。大会由三亚市人民政府、海南省工业和信息化厅、海南省旅游和文化广电体育厅、中国汽车技术研究中心有限公司共同主办。小明出行创始人兼CEO田海玉受邀出席大会，并发表“海南特色化新能源汽车租赁商业模式”的主题演讲。
田海玉现场分享了国内及海南新能源汽车发展的大趋势，并重点介绍了针对海南市场打造的特色化新能源出行品牌—海马小明。
万事俱备，共拉海南故事序幕
近年来，海南加强对生态的治理和优化，大力发展新能源产业，成为国内首个禁止燃油车的城市，并计划于2030年全岛实现新能源汽车覆盖。小明出行是一家专注于新能源出行领域的运营商，自成立以来，深耕新能源汽车领域，致力于打造出行行业的新.行.态，已成为行业领跑的创新科技平台。
海马汽车作为发源于海南的本土汽车品牌，重视自身科技创新，大力投入发展新能源汽车，携手小明出行成立了独具海南特色的合资品牌公司——海马小明，设计研发符合海南实际市场需求的产品和发展模式，助推海南绿岛计划建设。
(图为：小明出行创始人兼CEO田海玉)
打造本地创新特色化，共建海南生态岛
海南是国内旅游发展大省，2017年，海南全年接待游客量达6745万人次，接待入境游客112万人次，其中在三亚过夜的游客1831万，10天以上的候鸟游客人群，达300万。租赁将成为未来海南的主要销售模式，介于上述趋势，海马小明推出了具有针对性的特色化运营模式。
在运营模式上沿用了小明出行的创新商业模式，将共享汽车、新能源汽车销售、充电桩运营、智慧停车等业务作为一个综合体，打通整个出行环节，做好用户出行各环节的服务和体验，不单独依靠某单一板块盈利，转而通过各环节间的相互转化实现整体的盈利。
特色化三个字，包含的意义，除了需要改变传统单一的产品结构，怎样结合海南城市特点，推出符合用户需求的产品才是关键。在产品服务设计上，海马小明秉持多元特色的原则，拆分共享汽车整体业务，细化出符合不同人群用车的多项小分类，针对政府、商务用车的长租业务;围绕以候鸟游客等以日租旅游为主的短租业务;以租代购的灵活操作模式等。
而新能源销售业务，打破传统单一的服务买卖体系，通过车联网系统服务提升体验，以充电桩运营、智慧停车作为售后服务保障服务，包括后期的回卖回租，优化用户购买新能源车每一环的体验，从而促进二次甚至多次消费互动。
所有理念和环节的实践，必须经靠硬件实力的支撑。一方面，海马新能源最新上线的E系列新能源车，E3,E5,E7对不同场景的用车需求进行了有效补充;另一方面，海马小明拥有自主研发的运营平台，能够集人、车、桩、场、位于一体，兼容各种版本的平台服务，为个性化服务提供高效支持。
在田海玉演讲结束后，大会还进行了CEVE(中国新能源汽车大赛)颁奖典礼，海马小明在评选中斩获“新能源汽车商业模式评价共享出行引领奖”，小明出行COO江敏代表领奖，获得此奖项，无疑是海马小明给外界的一剂强心针，让海马小明的未来更加可期。
(图中左2为：小明出行创始人兼COO江敏)
在后期的规划中，海马小明还将上线网约车、租车、停车、租车、金融充电、政府监控于一体的平台产品。逐步扩大自身在产品运营及科技端的优势，缓解海南交通压力，带动海南新能源汽车销售，加速促进生态岛规划，成为海南城市发展的新名片。
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