伴随“共享”兴起，共享汽车行业日渐壮大，市场和用户规模也已初具规模 。近日，易观发布《2018中国汽车分时租赁白皮书》(以下简称“白皮书”)，通过大数据等信息，从目前分时租赁市场的前景、用户画像到行业未来发展趋势，多角度专业解析了这一年的出行变化，其中GoFun出行凭借绝对优势领跑共享出行行业。
出行需求大 第一梯队已形成
据白皮书数据显示，截至2018年，我国车辆限购的城市已经从2013年的3座上升至19座，并且在未来会有更多二线城市实施限购政策，随之衍生出另一个群体——“有本无车族”，其增长速度远远高于汽车的销售量，致使国内大量自驾需求尚不能被满足。为此，网约车、日租车、分时租赁等产品应运而生，大大缓解了出行难题。
然而，和许多新兴行业一样，随着分时租赁行业日渐清晰的商业模式、不断优化的运营模式、以及更多社会资本、主机厂及大型互联网企业进入市场，激烈的竞争必将导致一批中小运营平台被加速淘汰，而未来随着头部企业规模化扩张及抢占行业核心资源，用户及资本将逐渐向头部企业集中。
白皮书数据显示，2017-2018年9月，行业各平台加快城市布局，GoFun出行覆盖城市规模从21座增至65座，领跑行业榜单。截至2018年9月，GoFun出行与EVCARD月活跃用户规模分别达到151.03万和76.77万，稳居行业前两名，用户规模远超行业其他玩家，行业第一梯队初步形成。
消费主力年轻化，需求多样化
截至2018年9月数据显示，男性群体成为分时租赁行业用户主体，占比达69%。据GoFun出行平台数据，分时租赁用户超50%用户为90后，且90后用户占比2017年-2018年上半年增长了20%，深受90后用户喜爱。
90后用户大多为职场新人，一方面受到经济能力制约尚未购买私家车，亦或消费观念超前，以使用代替购买;另一方面，他们追求便捷时尚的高品质出行，因此对共享汽车的需求较大。可以说，共享汽车平台的出现极大地满足了年轻人表达态度、追求个性的主张，同时也迎合了青年群体的消费趋势，而且各平台也通过大数据了解年轻人的出行习惯和喜好，不断将产品进行更新迭代，来满足年轻人的出行需求，提升用户满意度。
据数据显示，北京、昆明、杭州、天津、武汉的分时租赁订单量占据全国前五，同时，由与分时租赁汽车的高自由度、安全私密、便利性、以及极高的性价比，让穿梭在城市中的年轻人，无论是上学或是通勤，深夜用车亦或跨城近郊游，都会将分时租赁放在首选位置。 根据2018年第二季度数据显示，跨城出行订单量高达1.1万单，订单量最多的城市圈为“成都、乐山、德阳、绵阳”，平均每天往返于四个城市间的订单高达60单。城市周边游市场的增长将带动分时租赁跨城出行订单量增长。
随着城市的发展，很多一线城市都会将工业园、企业园、开发区选择在远离城市的偏远地区，但这也让上班通勤的白领们犯了难，没有私家车、出租车太贵、公交车太远，地铁不通等烦恼接踵而至。共享汽车停车就大大解决了白领上下班和外出商务活动的用车需求。以杭州为例，据GoFun出行数据统计，2018年上半年，杭州未来科技城的订单量达1.06万单，平均行驶里程达28.88公里。
创新技术助力分时租赁发展
分时租赁经过7年的市场验证，获得了大众的认可，成为城市10-50公里短途出行的首选方式，同时创新技术的持续加持，让用户的用车体验越来越好。
据白皮书数据预测，未来分时租赁将凭借区块链完善信用机制，提高用车安全性，实现私家车共享等一些列数字化服务。目前行业内，GoFun出行已经率先开始将区块链底层技术接入业务平台，正式与广东佛山政务应用“智信禅城”区块链项目签约合作，实现全国首次两个不同行业区块链项目的落地，开创了共享经济领域与政府企业区块链技术的首次尝试。
取还车是用户使用共享汽车过程中的最大痛点。目前，共享汽车企业与智能驾驶平台联手，努力缓解用户“最后一公里”难题。未来，用户App订车后，所订的共享汽车会自动前往取车点，用户到达目的地，用车结束后，会自动前往还车点，包括GoFun出行在内的多家平台已经完成了自动驾驶的上路测试。
不论是服务的多样化，还是科技的前沿性，分时租赁行业已经逐步从重视规模化扩张阶段进入比拼精细化运营与标准化服务。在满足基本出行的同时，随着智能系统的深度应用，将极大满足人们更丰富的出行场景，相信个性化的私人定制也将在不远的将来实现。
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