世界上最遥远的距离,不是游子回不到故乡,也不是异地恋情侣相隔千里,而是快递等了一个星期还没有收到。等快递的心情是焦急的,尤其是现在消费者习惯上网买大件,商家习惯发大件,以往大件快递服务差、时效低的标签加剧了消费者的担忧。
确实,大件在体积、重量、运输难度和风险均高于小件物品,造成许多快递企业面对大件犯难,令快递员排斥运送大件。这也使得大件快递连最基本的时效性也无法保障。旨在解决行业痛点的德邦快递,既推出“大件快递3-60kg”产品之后,再于近日宣布服务升级,在全国多地实现大件快递“次日达”。从此,大件快递也能“朝”发“朝”至。
够快才畅快,谁说大件不能”次日达”
在大件快递领域,德邦快递推出的多项产品与服务都具有开创性的意义。例如,拳头产品“大件快递3-60kg”承诺“上至40kg,100%免费上楼”和“上至60kg,包接包送”,是业内真正意义首个同时覆盖3kg至60kg并且承诺40kg大件100%免费上楼的快递产品,一举拉高了快递送货上门的体积与重量上限。而此次发布的大件“次日达”服务,再次刷新了大件快递的派送时效。
据了解,除新疆、西藏、内蒙三省外,其余各省市内快件基本能实现日次达。尤其是在江浙沪、京津翼、珠三角三个重点经济带,德邦快递“次日达”比例稳步提升,目前已达78%。
德邦快递时效支持部负责人表示:“德邦快递在发车频率、派送频率方面均做了优化提升。同时,努力探索大件快递分拣设备的应用分拣线优化提升,提高分拣效率。今年年底‘次日达’比例将超过90%,或超过行业的平均时效,让大件快递也能实现‘次日达’。”
而且,德邦快递将“让天下没有难送的快递”作为企业的发展愿景,“次日达”服务恰恰是对这一承诺与愿景的再次实践。对买家而言,“次日达”减轻了等待快递的焦急心情,收货更畅快;对卖家来说,“次日达”提高了运营效率,减少了与买方的沟通成本。德邦快递在服务质量、派送时效等方面,让大件物品与一般小件快递做到了一视同仁,确实消除了“大件歧视”这一社会现象,“次日达”更将逐渐成为大件快递服务的标配。
大件次日达不简单,苦练“内力”方能成功
台上一分钟,台下十年功,大件快递“次日达”服务的炼成也不是一蹴而就的。除了体积、重量等所带来的运输困难之外,大件快递对于运输路线、沿途桥梁承载、派送过程控制,甚至车辆都有着更高的要求。这意味着负责快递的企业需要十分丰富的大件运输经验、极高的专业度以及标准化程度。
作为零担快递行业的德邦快递,22年磨一“件”,凭借二十多载丰富的物流经验,布局大件快递市场,毫不夸张的说,是领先于同行的。而且,德邦快递每年将投入35亿元资金,从IT研发、营运配称、后台管理着手,通过不断提升技术及优化服务,持续赋能行业,提升快递送达速度。
具体而言,德邦快递着重强化了决定派送效率的大件快递分拣系统。目前,德邦快递已应用新一代大件快递分拣系统,并全面实现系统智能化控制,0-2Kg小件快递分拣效率高达1.2-2.4万件/时,2-30Kg快递约为3000件/时,30-60Kg重型包裹约1000件/时。
与此同时,德邦快递还运用AR量方技术加快快递小哥取货效率,通过智慧收派系统实时监控并优化派送轨迹,多项黑科技的使用极大促进了大件快递的效率提升。而在运营管理方面,德邦快递通过大车换小车、拓展运输网络、增加运送频次等方式,让大件快递“次日达”成为现实。
“大件快递专家”不是浪得虚名,“让天下没有难送的快递”也不是一句空谈,德邦快递正在用实际行动,一遍遍刷新人们对大件快递的认知。“大件送货上楼”与“次日达”的组合拳,让高效、专业、贴心这些原本与大件不相干的形容词成为大件快递的新标签。相信未来,德邦快递还会以更多令人惊喜的创新产品和高品质服务,赋能商家,承诺消费者,值得期待!
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