近日乌鲁木齐地铁一号线正式通车了，其中由三雄极光打造地铁的站内照明，为其提供了嵌入式筒灯、明装筒灯、平板灯、造型灯、软灯带、色彩变换装饰灯等灯具。
地铁照明是一项复杂的工程，地铁内有很多区域划分，出入口通道、站厅、站台、车厢内、轨道上，由于自然光、人流密度、舒适度等因素考虑，对照明的需求不一样。三雄极光结合乌鲁木齐地铁一号线的实际情况，对各个空间进行了独立的照明设计规划。
出入站口：亮度均匀，简洁大方
三雄极光在地铁入口处设置过渡照明，既考虑到过渡室内外的光环境的同时，又能给予乘客明确显示入口位置的指引。如果这处照明处理不好则会产生强烈的明暗对比，就会让人体产生“黑洞效应”。白天走进来、晚上走出去，人眼适应不过来就会突然两眼一抹黑，高峰期人流量大的时候可能会有安全隐患。
在入口通道处，三雄极光采用线性照明灯具和嵌入式筒灯有序相隔安装，营造空间整体的明亮感受，又不会显得过于呆板。
站厅通道：照度充足，视野开阔
无论是换乘站还是常规车站，一号线都能给人明亮和开阔的感觉。在转角等区域遇见的不止有光，还有一份责任。三雄极光使用大功率、高亮度LED灯具在转角处提供优质的照明条件，消除暗影，使得即使在上下班高峰期大量人群涌入的同时，都能拥有良好的照度，从而避免因光线不足而导致踩踏等事故。
站厅区：通透明亮，进出有序
作为公共交通建筑，地铁越来越注重空间的设计和人的体验。像站厅区波澜起伏的天花造型，自然对照明设计来说是一种考验，要求从造型到安装到技术性能上去适应空间需要。由于空间高度变化范围较大，因此需要定制化灯具。通过精密计算，三雄极光在不同高度的空间将定制的灯具，配合不同的安装间距，达到规范要求的照度，提高了乘车的安全性和乘客的舒适度。
售票检票是乘客在地铁里的常规动作——售票机上按键购票、找零;出入检票闸门识别车票/车卡，这系列动作的视觉作业精细程度要求比看清路面更高。因此三雄极光在这两个区域的照明做到照度高，防眩光。
站台区：线性布光，宽阔通畅
站台边缘的照明，有对站台危险有警示作用。通常站台边缘的照明照度比站内更高更亮，且呈线性布光，对乘客警示靠近站台危险的同时，也照亮隔离门上方路线站点图，方便乘客获知线路信息。
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