近期，二手车限迁取消利好不断。公安部办公厅印发《公安交管部门进一步深化“放管服”改革提升交管服务便利化的措施》，部署深化公安交管“放管服”改革，陆续推行20项公安交管“放管服”改革新举措。将实现转籍档案网上转递，以及转籍验车一次的逐步完成，提升整体行业的跨区域流通效率。
随后，国务院下发关于开展2018年国务院大督查的通知，在其中第四条督查工作——“扩大内需”具体展开内容中，首先提及的就是“全面取消二手车限迁政策情况”。可见，今年国家对二手车限迁取消的扶持力度之大。
2018年的政府工作报告中提到，要增强消费对经济发展的基础性作用，推进消费升级，发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。对于行业来说是重大利好。
实际上，自去年以来，国家不断发布利好政策支持二手车行业快速发展。2017年，中国人民银行、银监会新修订的《汽车贷款管理办法》从2018年1月1日起实行，二手车车贷比例由50%提升至70%，更进一步降低二手车买卖的门槛，也更加有利于二手车平台开展金融科技服务。2018年初，商务部表示将继续大力活跃二手车市场，重点推动取消二手车限迁政策，明确取消限迁政策标准，加大督促力度。
有业内人士认为，取消限迁政策有利于车源的跨区域流动从而达到供需平衡，有效盘活市场，增强二手车市场增长的驱动力。
作为拥有全国跨区域流通和服务能力的二手车电商，专注于全国收车的平台——车置宝凭借已经超过65%的跨区域交易占比，通过技术赋能和服务升级，已经建立起跨区域流通的强壁垒，不仅领跑行业，同时也在全国二手车限迁政策陆续解除带来的政策红利中，快速获得发展壮大。
车置宝创始人兼CEO黄乐曾公开指出：“经济发展的不同导致车源供给侧和需求侧的差异，这就是跨区域的特色。”目前北上广深及一些沿海城市的经济状况强于中西部，很多三四线城市4S店品牌不全，甚至没有4S店，车源极度匮乏。这就使得一线城市可以作为车源供给城市，向二、三、四线城市输出二手车车源。即不同品牌的地域分布和市场份额，形成了中国二手车价格的区域化差异，这就导致了平台和经销商获取的价值差巨大。
日前，中国汽车流通协会公布了全国最新限迁解除情况，全国已有14个省完全解除二手车限迁政策，8个省部分解除二手车限迁政策。其中，已有211个城市(包括：副省级城市、地级市、自治州、地区等)已解除二手车限迁，占到全国总城市数量的74%。
基于全国限迁城市的不断解除，二手车的流通性也将会变得越来越高。从二手车转籍比率看，2017年随着限迁政策在更多城市的逐步打开。根据中国汽车流通协会发布的《2017年全年二手车市场分析报告》显示，已经达到了22%。而今年中国汽车流通协会的最新数据则显示，1-5月二手车跨区域交易的比例为24.0%，明显高于去年水平。
黄乐曾指出，车置宝过去一直是把更多的资金投入在产业的竞争力上，而非流量，一直是在围绕着怎样去做更大规模的跨区域交易，不断提升跨区交易的占比。他表示，全国限迁政策进一步解除，可以极大提升二手车剩余价值的开发与利用，有助于形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序。
“实际上，二手车行业本质是流通服务业。”黄乐说，“谁的流通半径越大，谁就最有价值，谁的服务效率最高，成本越低，就更有价值。”在观察人士看来，车置宝这种具有价值的平台，越来越能够吸引资本、资源的涌入，这种优势也在蓄积更多的能量，支撑车置宝占据二手车C2B市场主要市场份额，并做到持续盈利，在二手车下半场，比拼效率和造血能力的战场上，弱小者和无竞争力者正在“逃离”或“卖血”，留下来的坚守者才具有价值。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
