近日，极光大数据发布2018年5月专车市场研究报告，根据报告显示，截至2018年5月底，网约车app市场渗透率为16.9%，用户规模为1.85亿;滴滴出行在用户中知名度最高，神州专车、首汽约车位列二三位。
值得注意的是，滴滴出行目前正在加大专车投入，而神州专车在渗透率、MAU、DAU稳居第二。网约车头部平台已经开始显露，而未来服务将成为出行产品的核心竞争力。
头部平台显露 服务成为核心竞争力
根据目前的市场情况来看，国内共享出行市场主要分共享单车和共享汽车，在共享汽车出行中，根据服务类型又可分为包括分时租赁在内的汽车租赁和网约车。
其中，主流网约车平台运营模式多采用B2C与C2C相结合方式，神州专车和首汽约车以自营的B2C模式为主，并吸引私家车加盟，易到和滴滴出行以私家车C2C模式为主，并配有少量自营车队。
滴滴出行、易到为综合性平台，除专车外还包括其他类型订单，而神州专车、首汽约车则主要以中高端专车市场为主
目前各平台的专车产品中，除了立即用车、预约用车、包车、接送机等服务外，还提供多种定制化服务，以优化乘客体验，提升竞争力
报告认为，自2016年下半年，网约车新政出台以后，部分企业悄然退场，资本的力量也逐渐推动行业整合，市场头部平台已经显露。
而网约车市场也从初期的“拼补贴”转向“拼服务”阶段。随着市场的完善和出行消费升级，用户要求平台提供更加优质的服务，服务质量成为核心竞争力。
极光大数据显示，截至2018年5月最后一周，网约车app整体渗透率为16.9%，用户规模达到1.85亿;2017年8月以来，网约车市场增长趋于稳定
拥有快车、专车、顺风车等多种出行业务的滴滴出行app渗透率数据优势明显，截至2018年5月31日，其app市场渗透率为13.82%，而神州专车在渗透率、MAU、DAU三个指数方面均稳居第二。而在专车用户满意度方面，用户对神州专车满意度最高，首汽约车位居第二，而滴滴出行用户满意度较低。
平台混战 专车业务成为核心竞争点
随着用户对于平台服务要求的提升，越来越多的网约车平台开始进军专车领域，提供更加优质的出行服务。
而作为网约车头部平台的滴滴出行虽然在渗漏率、品牌认知度等方面占有优势，但仍面临着较大的竞争压力。
报告认为，在快车领域，头部市场仍然存在潜在新进入者的威胁，2017年2月，美团打车开始试点南京网约车市场，今年年初与滴滴在上海展开的一场声势浩大的补贴大战，强劲的新晋行业生力军也对滴滴形成了竞争压力。
在网约车领域，滴滴出行的渗透率最高，客户认知度第一，但在服务质量、用车安全、推荐意愿等方面，面临着强劲的竞争对手。
根据极光大数据调查发现，神州专车用户对此平台的净推荐值为34.5%，相比其他平台专车用户，此平台专车用户向亲友同事推荐此平台的意愿最强。同时，在受用户关注的用车安全方面，神州专车用户满意度最高。
同时，所有的网约车平台都面临着政策压力，专业化、规范化成为了未来的发展趋势。
而在消费不断升级，消费者对出行体验要求的提高，促使滴滴加快布局专车业务。近日，滴滴官方宣布，“滴滴专车”正式改名为“礼橙专车”，除滴滴主APP入口外，礼橙专车还会开发独立APP。
而此次升级，与顺风车和快车服务大众市场不同，滴滴专车定位于中高端群体，主打中高端商务用车服务市场。车辆和司机均来自合法有资质的汽车租赁公司和司机劳务公司，经过层层严格筛选，审核培训。每辆专车都是价位在20万元以上的中高档汽车，司机师傅统一着装、全程标准化商务礼仪服务，上下车主动开关车门、提行李，车内还备有免费充电器、饮品、干湿纸巾、雨伞等。
“礼橙专车”是滴滴在专车业务的最新布局，也代表着其业务向高端、优质服务发展。值得注意的是，虽然滴滴占据了网约车近九成的市场份额，但在高端专车市场其面临的竞争要激烈得多，包括首汽约车、神州专车、曹操专车等一众以专车为主营业务线的玩家，其树立的高端品牌形象在细分人群中已有一定影响力，尤其是当用户对安全、服务等有强烈感知时，更容易选择其他品牌出行。
各平台正在发力更为合规话的专车产品，未来市场逐渐规范化之后，专业化、人性化的专车产品竞争将成为赢得客户认可度的核心。网约车下半场将进入到以品质、服务和创新取胜的阶段。专车业务已经成为每个平台的必争之地。
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