无锡外卖大战已经过去一个多月，曾经秣马厉兵的各方也已悄然息鼓，经过喧嚣后，外卖市场真实情况逐渐浮出水面。5月13日，经记者一线调查走访发现，滴滴外卖无锡市场份额进一步下挫，单日订单量已下跌至高峰期的1/4。那么，滴滴外卖商户生存现状究竟如何，记者就此走访了无锡部分商圈，了解到“营销退潮”后，滴滴外卖商户的第一手资料。
订单下跌至1/4 品牌商户对滴滴外卖无依赖
“对于我这样的商户，滴滴订单下降对我影响不大。”崇安寺某江浙菜菜系的商家李老板这样回答记者。从店面营业情况来看，这家店非常受欢迎，用餐高峰期经常是食客爆满，厨师师傅忙得毫不停歇。
“来自滴滴外卖的订单确实有下滑，也很明显，滴滴大手笔营销的时候一天能有七八十单生意，现在只有十几单。但我们不依赖滴滴，真正生意好的商家不缺订单，”李老板说到“堂食是我们营业额的大头，占到了60%，美团外卖消费占到30%，剩下的是饿了么与滴滴外卖带来的流量。”李老板跟我们算起账，“滴滴外卖单量比较少，对我们影响其实不大。”
在记者走访的十几家商户中，大部分都遇到了类似情况，相比较上线首日的高峰期，滴滴外卖目前日单量已下跌至1/4左右。此前，便有多家媒体报道，滴滴外卖在无锡订单量下滑50%，随着时间推移，可见滴滴外卖订单下滑趋势仍在继续。
小商户滴滴流量枯竭 寻找流量新来源
大商户底子厚，不惧滴滴外卖流量下滑，那么很多依赖滴滴补贴生存的小商户生存状态怎样呢?记者就此走访了南禅寺某主营黄焖鸡米饭的商家。
“实话说，我们现在很难。”这家新开张不久的饭店何老板一脸无奈。“本以为我们开张遇到了好时候，滴滴外卖大手笔营销给我们带来那么多客源。没想到也就10几天，来自滴滴外卖的订单就开始下滑，现在我们店的营业收入不足4月9日的一半，来自滴滴的订单更是下滑了80%多。”何老板一声叹息，“滴滴外卖真是一场风，来得快，去得快。”
“往好处想，当时我们店的客户其实没花钱，原价25元的套餐，各种优惠后，有的顾客就花1、2元钱，滴滴补贴才是我们主要的收入来源。而现在来我们店消费的顾客，才是奔着我们店来的实打实的消费者，这才是真实经营。”
像何老板的这样小商户其实是滴滴外卖的主要商户构成，4月初外卖补贴大战带给他们切切实实的好处，也同样支撑了数量不菲的滴滴外卖骑手的生计。但如今，很多小店面里面滴滴外卖小哥与服务员在闲谈，鲜有订单出现。
“滴滴外卖骑手的日子同样不好过，有些自由骑手奔着高薪而来，现在一个月仅仅收入千元，很多人都考虑着回家去。”何老板指着一旁闲坐的滴滴外卖小哥说。“前两天他参与了一场骑手罢工活动，但滴滴外卖方面依然没有给出合理的处理方案。这些人原本有自己的工作，被滴滴外卖高价吸引来，现在却无处可去。”
滴滴外卖“十日天下” 品牌势能几近透支
除了记者一线实际调查走访，5月10日，第三方数据机构DCCI也发布了无锡外卖市场调研报告，从网络外卖平台使用状况、使用习惯、服务满意度的维度出发，对无锡市网络外卖市场进行调查研究。结果显示，在无锡市场份额方面，滴滴外卖只有6.9%，而美团外卖和饿了么分别为51.6%和34.8%。
同时，滴滴外卖在商家服务、配送服务、平台服务满意度上，也落后于美团外卖和饿了么，尤其商家数量、品质等维度，滴滴外卖还存在很大提升空间。而这些维度，恰恰是外卖行业的核心竞争力。
滴滴外卖自4月9日在无锡正式上线，短短十几天就步入下行通道，而今更是跌至高峰期的1/4左右，这与其忽视用户体验不无关系。滴滴外卖依靠营销声量鹊起，创造了大量的非理性消费，而忽略了核心商户资源募集，忽略了服务体系打造。这让我们不禁联想起滴滴在出行领域的负面危机，不重视用户体验、不重视核心竞争力的企业，即使迎着风口而起，也会很快惨痛落地。
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