4月27日，2018 SG-Auto 北京国际经销商峰会在京举行，此次峰会由中国汽车流通协会指导，SG-Auto《汽车经营&服务》与易车联合主办，也是今年北京车展的重要同期活动。建元资本董事长王炜受邀参加，并发表了“如何搭建融资租赁与经销商金融业务桥梁”的主题演讲。
在汽车经销越来越倚重金融业务的今天，整个汽车金融业正面临着时代性变革，“互联网+”、大数据、区块链等新思维、新技术不断涌入，促使整个行业从传统业务模式向新业务转型升级。对于经销商集团而言，如何实现金融利润最大化，已经成为他们在开展汽车经销业务中需要深度思考的问题。
2017年被称为汽车行业的新零售元年，新金融元年，融资租赁元年，主要表现为互联网的作用越来越突出，以弹个车为代表的直租产品逐步深入市场与人心，销售渠道日趋多样化。而汽车融资租赁作为汽车金融手段中的佼佼者更是受到了众多的市场青睐，越来越多的中高端厂商也开始注重并投入直租业务。同时，由于其融资与融物相结合的特点，在拉动社会投资、加速技术进步等方面具有独特优势，已成为仅次于资本市场、银行信贷的第三大融资方式。
融资租赁行业的巨大潜力吸引了众多经销商集团纷纷开展自己的融资租赁业务，因此，不少经销商集团也开始自建融资租赁公司，利用自身集团销售渠道开展融资租赁业务。但从目前大部分融资租赁公司中的零售业务来看，售后回租占比超过85%，真正的直租优势并未充分挖掘与发挥出来。
建元资本董事长王炜表示，做好融资租赁业务有五大核心要素，分别是强大的风控能力，专业的运营团队，公司再融资能力，完善的信息科技系统以及充分的网络渠道覆盖。而现有体系下的经销商集团自建融资租赁在这几个方面都容易受阻，特别是产品没有差异化，仍是回租业务为主，再加上缺乏再融资能力，自身供血能力不足影响，导致这些融资租赁公司并不能保证经销商集团利润增加，反而会增加公司运营的成本负担，结果大多是规模小收益低，且局限于自身渠道，无法进一步扩大规模，甚至出现长期亏损。
对此，王炜介绍，经销商集团可以借助像建元资本这类在风控、资金、团队等方面有专业能力与经验的汽车金融公司，在融资租赁业务上开展包括联合采购、集团内零售、政企大客户、移动出行等领域的深度合作，才是传统经销商集团在融资租赁业务上取胜的关键。
数据显示，2016年我国汽车金融市场规模已超过7000亿元，市场规模还在以每年25%的速度持续扩张，预计2018年我国汽车金融总规模可达1.85万亿元。面对万亿级的市场及其蕴藏的巨大商机，涌入者也越来越多。机遇与挑战并存，建元资本将与经销商在汽车融资租赁领域开展全面深入合作，实现共享共赢。
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