“新零售”一词最早是2016年10月马云在阿里的云栖大会上提出的，马云表示，纯电商时代已经过去，未来十年将是线上、线下和物流结合在一起的“新零售”时代。而到了2018年，新零售发展更是如火如荼，新业态、新场景不断涌现，新物流在此过程中也成为了市场追捧的热点。在物流行业的新零售时代下，中邮速递易在物流的关键环节——配送末端，搭建起更高效率的物流基础框架，成为产业的连接者。
中邮速递易在物流末端不断革新，成新零售浪潮中的一个连接器
自2012年正式进入智能快递柜行业，中邮速递易就在根据用户和市场需求不断对物流末端进行探索和革新。除了推出智能快递柜，在2017年中邮速递易又携手中国邮政推出智能信包箱服务，将距离“用户最后一公里”缩短至“最后10米”，不断推进与用户之间的距离。在2018年新年伊始，中邮速递易又对当前的智能快递柜进行全面升级，推出中邮速递易定制版大型自提柜，大幅度提升了物流末端智能配送的能力，从而增加了整个物流产业的运转效率。
图：中邮速递易推出大型自提柜，提升物流末端智能配送能力
可以说，作为物流行业的配送末端，中邮速递易上游承接着商家和快递企业，下游则直接面向用户，商家、快递企业和用户都在中邮速递易的智能终端上实现了连接。这也意味着，中邮速递易将成为新零售浪潮中的一个连接器，让商家、用户、媒体、快递企业以及其它社区O2O企业都能相互连接，共享资源。
中邮速递易打通寄件端和收件端，形成生态圈
与此同时，中邮速递易还发力寄件端，通过携手中国邮政，推出24小时自助寄件智能设备——小黄筒，开启了物流“最先100米”的革新。中邮速递易作为最早解决物流末端痛点的龙头企业，在推出智能快递柜的基础上推出了小黄筒，不仅打通了寄件端和收件端，更是连接了商家，快递企业与用户，形成智慧物流产品系统，为新零售的到来提供了运力。
图：中邮速递易创新小黄筒，开启物流“最先100米”的革新
业内人士认为，中邮速递易凭借自提柜、小黄筒等智能终端搭建的高效包裹交付框架，形成了自己的生态圈。在这个生态圈中，还有各行业数据交流共享，个体与个体之间建立着多维度的关系。各行业的互相交融，又将诞生出新的个体，形成新的物流制造，书写更多可能和未来。
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