据数据分析机构预测，到2020年，中国快递业日均包裹量将达到两亿件。事实上，自2007年以来，我国快递业由小到大，发展迅猛，2017年全国快递业务量超过400亿件，十年间年均增幅42%。我国快递业务量已连续4年位居世界第一，包裹快递量超过了美、日、欧等发达经济体，对全球增长发挥出积极作用。但在中国快递业高速发展的背后，是人力成本不断飙升、毛利率下滑的窘境，快递业如何破这个局?以中邮速递易为代表的物流末端企业，或可解答这一问题。
中邮速递易推出智能快递柜，缓解快递网点成本压力
其实，我国快递业人力成本不断飙升、毛利率下滑的问题，在物流末端尤为体现，甚至还在物流末端形成了“最后一公里瓶颈”。在此情况下，中邮速递易智能快递柜通过提供24小时自助派送服务，就缓解了快递网点成本压力，成为快递“最后一公里派送瓶颈”的主要解决方式。同时，智能快递柜还凭借智能终端的普及率和物流末端的完美结合，将大幅度提高了快递员的配送效率，保证末端配送的服务品质，并获得了大量用户的支持!
数据显示，截至目前，中邮速递易智能快递柜规模已高达8.4万组(含易邮柜)，覆盖了225个城市(含易邮柜)，包裹累计派送总量也成功超过15亿。可以看出，中邮速递易智能快递柜因保证了物流末端的配送效率和服务质量，受到了快递员的热烈欢迎。
图：中邮速递易累计派件量突破15亿，再创新记录
中邮速递易在物流末端进一步打造智慧物流
事实上，为了进一步缓解物流末端的压力，中邮速递易已不满足于仅靠智能快递柜升级物流末端配送方式，其还进一步的通过智慧物流的打造，重塑物流行业的价值。于是，中邮速递易携手中国邮政集团在中邮速递易快递柜中推出便民服务——中邮速递易智能信包箱，将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级，成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。而这一创新，也使得物流行业与用户的距离从“用户最后一公里”缩短至“最后10米”。
同时，中邮速递易还率先在深圳试点大型自提柜，在容量、空间利用率、存取包裹的速度、外观及其它智能化功能上，对当前的智能快递柜进行全面升级，大幅度提升了物流末端智能配送的能力，从而促进整个物流产业效率的提升。可以说，中邮速递易一直致力于通过对智慧物流的建设，来缓解物流末端存在的成本压力、业务压力。而这一作为不仅促进了中国智慧物流的发展，更为我国快递业的飞速发展打下坚实的基础。
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