就在刚刚过去的“十一”黄金周，你有没有觉得，咱们的国民单车ofo小黄车和就好像和小黄粉们产生了心电感应一样，但凡需要的时候，小黄车们总会在的合适的地点静静的候着。骑着“厉害了我的国”小黄车，抢着红包，恣意的畅游在各个城市中的大街小巷，心情无比舒畅。是什么让ofo小黄车总能在需要的地方整齐列队等待着“临幸”?原来是ofo的一项超黑科技人工智能大数据平台“奇点”系统“给的力”。
9月26日，共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车召开发布会，宣布ofo进入“用科技重新定义共享”的4.0时代。发布会上，ofo推出最新款共享单车小黄蜂，行业首款NFC智能锁，以及与中国电信、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁。最令人惊艳的是，作为ofo最强大脑的人工智能大数据平台“奇点”系统也首次公开亮相。这意味着ofo已完成了从用户舒适骑行到大数据采集、大数据分析的科技闭环。
什么是“奇点”?作为骑行者的我们可能I don't care，不过很多时候科技的魅力就是这样的，虽然你不认识它，不了解它，也看不见它，但是它却很懂你，很贴心，应你只需，解你之忧不在话下。比如，早上上班走出地铁，多么希望一辆小黄就好像单独为你准备，快速的解锁，轻快的上路;再比如，某个玩上和朋友聚会，嗨到很晚，已经没有其他交通工具，但是小黄车却能给你最可靠的选择……小黄车能实现这些，都是因为“奇点”系统的超级大脑。
ofo“奇点”系统是目前全球最大的共享出行大数据平台，它以“人、车、地点”三者为核心，连接了ofo在全球超过180个城市的超过1000万辆单车以及2亿用户。“奇点”了解每个城市的全貌数据，如同拥有千里眼一样可以对每辆单车的车况都了如指掌，结合用户用车情况，自动识别用车区域、预估单车存量及用户需求，进行更加精准的精细化运营。
有了“奇点”系统，小黄车就可以读懂广大用户的心思。根据各个城市所有用户的骑行数据信息，“奇点系统”通过智能大数据分析，能将智能锁返回的定位信息形成热力图，通过人工智能算法把图像抽象为网格像素。并基于像素颜色的深浅和密集程度，自动发现城市用车热点区域，画出这些地方的电子围栏边界。从而非常准确的预估出某个时间点、某个地点的供给车辆数和需要的车辆数，做出全局最优的车辆调度方案。与此同时，运营师傅会在手持终端得到指令，做出全局最优的车辆调度。所以，无论是上下班高峰期、节假日的旅游景点，还是交通拥堵路段，小黄车总能恰到好处的出现在你需要的地点，任你宠幸。
ofo小黄车的开锁率、骑行的舒适度总是一路高歌领跑整个行业，但车辆破损、活跃度低的亚健康车辆也会偶尔出现。不怕，遇到这样的小黄，“奇点”欢迎大家积极报修，在收到报修信息后，“奇点”会使用AI系统去快速分析该次报修的真实度，并在1秒内将报修车辆的各种信息反馈到运营师傅的手持终端上。师傅会在规定时间内对涉及的车辆进行处理。除了报修之外，小黄车的NB-IoT物联网智能锁也会主动给“奇点”上报自己的位置信息，如果长时间无人“临幸”，或者被骑到偏僻之处，它就会给“奇点”发起求救信息，“奇点”就会指派附近的运营人员去拯救它。
“奇点”不仅懂你，更懂我的国。“奇点”系统还可以与主管部门在智慧交通、智慧停车等方面加强合作，共同打造智慧城市。2016年共享单车以非预期的方式，打破了我国城市交通的固有格局。传统上认为，交通出行服务的满足跟所占用的物质资源数呈正相关，但却没有理由无限的增长，正如共享单车不能靠“单车围城”来满足用户的需求一样。那么如何在基础设施不增加的情况下，满足出行服务的增加，打造智慧交通呢?就共享单车而言，主要看单车的利用率和周转量。
经过测试发现，ofo的日订单量超2500万，基于“奇点”的车辆调度系统更能有效提升76%的车辆利用率，这是一个非常傲人的成绩。同时，“奇点”还可以实现规范停车，它可以根据人们用车的规律和市政管理者一起在城市中规划出大量的正向和负向电子围栏，用户将车停在推荐的电子围栏中会得到信用分的奖励。相反，如果将车停在规定的禁停区域，就会扣一部分信用分。从而，从根本上解决“单车围城”的乱象。
正如 ofo大数据部的负责人邵毅所说，“奇点”作为全球最大的共享单车数据分析平台，它是整个ofo的数据大脑，每一辆ofo小黄车都将是它的神经细胞，它能连接每辆车、感知每个人、感受每个地点。在“奇点”系统的加持之下，ofo小黄车的整体运营效率将大幅提升，将确保让所有用户随时随地有车骑，并成为城市智慧交通建设的重要参与者，让我们的生活、我们的城市变得更加智慧更加美丽。
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