刚刚过去的十一长假，当大家都在各大景点逛吃逛吃，累了就骑上一辆小黄车乐游街头的时候，有一群人却在加班加点地搬运单车、全力调度、维护返修。他们是城市共享单车的“管家帮”，放弃了自己的假日享受坚守在街头巷尾，只为让用户的假日出行更加便捷、安全、有序。
“维护、调配、送修，我们的工作就是时刻紧盯需求，保持各区域的人车数量平衡、摆放有序、车况正常。”90后小伙儿吴兆辉是ofo小黄车福州台江区的运营人员，他一边麻利地归置小黄车，一边介绍ofo的“网格化管理”模式：“以我所在的区域为例，大区分为5个网格，每个网格又精细为若干区块。我们根据区块面积、人口密度安排运维人力。”
今年十一，吴兆辉和他手下的50余人全职运维团队一天没歇，和许多ofo运维人员一样，他们全天候奔波在路面车辆维护一线。
作为高频刚需的街头代步工具，高速流动、高效周转是共享单车的生命力所在，在全球180余座城市街头，数千万辆小黄车在各个角落川流不息，要保证每个城市每条街道上的每辆小黄车都高效流动、有序停放、及时养护，这对ofo的运维体系提出了巨大挑战。尤其当遇到诸如十一假期这种暴涨式用车高峰，ofo运营团队的工作强度和运维挑战被进一步放大。
180座城市，1000万辆共享单车，日订单超2500万，2亿用户的用车需求……作为共享单车第一品牌，这个十一长假期间，ofo的运营团队不仅没有掉队、没有给城市添堵，而且在杭州西湖、成都等各大超级人流密集区运维得井然有序，甚至作为“成都模式”“西湖秩序”被业界和用户广为夸赞——这是怎么做到的？
“我们每个队员都会持有智能手机终端，后台会不断更新城市车辆热力图信息，车辆分布情况等信息。” 据ofo小黄车运维人员陈绍辉介绍，ofo后台每天会处理海量的车辆数据，既有车辆调度指示，也有用户反馈的故障信息，“依靠数据我们才能有的放矢。”
数据是“眼”，运维人员是“腿”，只有眼和腿紧密协作、数据平台指导运维团队紧密配合，才能让共享单车高效运维、多而不乱。
运维之“腿”一直是ofo的骄傲。在运维端，ofo有数万余人的超级运维团队地毯式分布在各城市街头巷尾，吃苦耐劳的ofo运维人员被用户们称为哪里需要哪里搬的“小黄人”加强连，不仅能穿街走巷灵活高效调度单车，而且风雨无阻24小时为用户保驾护航，被小黄粉们称赞为能量无极限的“马路天使”。
而在运营后台，ofo“指挥部”借助大数据平台奇点系统和具有强大数据采集能力的NB-IoT物联网技术，为ofo运营体系赋予了“上帝之眼”，通过大数据深度学习，充分释放ofo在用户预测、行为分析、智能运维等方面的能量，成为指导前端运维团队高效有序调度单车的“中枢神经系统”，为打造轻骑、智骑的用户体验提供了技术支持。
9月26日，在ofo小黄车4.0时代发布会上，奇点大数据系统和NB-IoT物联网技术作为重头戏备受业内关注。具体而言，通过搭载NB-IoT物联网智能锁，ofo首先让一辆辆行走街头的小黄车变身为一个个“互联万物”的连结点，充分利用NB-IoT技术的信息采集能力，为奇点系统注入海量用户行为数据，与此同时，奇点系统以“人、车、地点”三者为核心，通过对大数据的挖掘分析，描绘每个城市的全貌数据，结合用户用车情况，自动识别用车区域、预估单车存量及用户需求，进而为ofo运维团队精准预测用户需求、调度车辆、报修响应、实时监控等精细化管理提供指导，还可据此与主管部门、各合作机构等在智慧停车、智慧交通方面加强合作，提升用户便捷、有序的骑行体验的同时，为打造更智慧的城市出行系统贡献力量。
“你的骑行 由我守护”，这是ofo运维“小黄人”们的心愿，也是ofo作为共享单车原创者和领骑者的服务目标。借助大数据精细运营的发展，搭乘移动物联网技术的东风，我们有理由相信ofo能在未来不断提供给用户更好更快更强的骑行服务，也能一如既往地引领共享单车行业走向智能化、精细化和体验不断优化的正向循环。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
