4月5日消息，汽车分时租赁服务商TOGO途歌今日对外公布，获得由真格基金、拓璞基金投资的共计4000万A+轮融资，其中真格出资3000万元，拓璞基金注资1000万元，并达成相关合作协议。
据双方透露，此后双方将在汽车分时租赁、线下资源整合等全方面合作推广，促进共享经济体系下分时租赁出行市场的深度捕捉，改善城市出行。
据了解，TOGO途歌此次融资完成于2017年年初，而在此前，其于2016年年末，曾获得了拓璞基金2500万元A轮融资。其于2015年7月公司成立，9月同名APP在应用市场正式上线，目前已在北京、上海、广州、深圳落地运营。平台旗下拥有奔驰Smart、宝马mini、雪铁龙、标致等多款服务车型。途歌表示，只需提交1500元违章押金，即可享受全国千台自由共享车的使用权。
途歌表示，目前TOGO途歌已落地开拓北京、上海、广州、深圳四个一线城市。本轮融资将继续布局城市规模。首先立足于北京，扩充上海、广州、深圳市场，将TOGO自由共享车在四个城市内达到全城覆盖。其次，进一步加强新城市的规模扩张，如重庆、成都、三亚等二线或旅游城市。同时，响应政府给计策改革，力求达成供需平衡，解决都市用户5-300公里城市内出行需求，预计2017年将新增10000万台自由共享车用于共享出行市场。
关于运营城市的盈利情况方面，途歌表示，TOGO途歌运用智能数据运营体系，中央调度系统，车辆控制权，大数据测算等提升车辆运营效率，可通过规模扩张和效率提升带来实际的盈利。但目前，对于TOGO途歌还是以扩充市场、布局城市及增强用车体验感为首要任务，盈利不为现阶段的诉求。
在汽车分时租赁业态中，车、桩、位、车联网等因素，是分时租赁运营商必须解决的问题，那么途歌是如何解决的呢?TOGO途歌向亿欧表示，其目前还是以固定网点取车和随意还车为双向相结合，比较关注车辆调度权和运营效率，最大程度地发挥固有网点的效率。
其进一步透露，超61%的途歌用户会选择接力用车功能，从而再次提升车辆和网点效率。另外，分时租赁模式需要车队规模量和网点密度，途歌在增加车辆规模的同时，也会加大固有网点的开拓，力求车辆、网点的供给，达成出行需求平衡。
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