极客网·创业创投10月10日，电商的持续发展让与其息息相关的快递行业也呈现了一片欣欣向荣的景象。对于快递行业的以“速度”见长的顺丰来说，更是将触角伸向了多个领域。
10月9日，本来集团宣布完成了新一轮的D1融资，融资金额达到了2亿美元，此次融资由明德控股领投，鼎晖资本和高榕资本等跟投。
熟悉明德控股的人应该都知道这个机构实际上是由顺丰掌门人王卫所创立，持股比例达到了99%以上，而此次通过明德来投资本来集团，也看出了顺丰对于生鲜赛道的执着。
整个生鲜市场是蓝海一片，存在着巨大的利益，但同时也是一块难啃的蛋糕。不少先烈都曾经倒在了这片土地上，即便是被阿里重视的“盒马鲜生”也在今年迎来了关店的结果，整个生鲜赛道归根结底来说也成为了阿里与腾讯的对决。
作为物流领域的头部企业，顺丰的加入不知道会不会颠覆这样的格局，但可以肯定的是顺丰在生鲜领域有种“不达目的不罢休”的态度。
相比于其他生鲜零售电商的年轻稚嫩而言，本来集团最早于2012年就开始了这条道路的探索，在生鲜电商领域中也是少有的已经实现盈利的企业。
目前为止，本来集团已经拥有了本来生活网、社区生鲜连锁平台本来鲜和良好的生鲜供应链。
顺丰这回的投资对于本来集团来说绝对不是“雪中送炭”，而是“锦上添花”。
其实顺丰对于生鲜领域的投资也绝非是一时兴起。最早在2012年顺丰就已经推出了“顺丰优选”这个生鲜电商品牌，以自营为主，但至今也能没能够摆脱亏损的魔咒。
随后“顺丰海淘”“嘿客”等品牌随之成立，可以说在生鲜零售领域，顺丰屡战屡败，屡败屡战，但就是没有放弃。
在烧钱速度极快的生鲜市场，本来集团不仅实现了盈利，还有望在2019财年实现全集团的经营性盈利，想必这也是吸引顺丰的优势。
一个在生鲜市场独占鳌头，一个在快递领域优势明显，两者的联姻其实就是一个强强联合，优势的融合与互补。
在今年7月底宣布进入海运市场后，顺丰正在让自己加速成为综合性的物流企业。
不仅如此，顺丰“下沉”的速度也在明显加快。特别是在遥远的西部地区，顺丰在这里的价格也明显对三通一达形成了威胁；就连在拼多多下单的部分商品中开始由顺丰直接配送。
2017年是顺丰发展的巅峰时期，而到了2019年，顺丰的市值蒸发了将近一半。对于顺丰来说，已经明显触碰到了成长的天花板；而加速下沉、加快转型的战略调整正是顺丰急于说出“新的故事”所做的转变。
顺丰在今年已经发布了“顺丰快运”的品牌，加码供应链上的举措，而生鲜行业对物流的质量要求极高，本来集团与顺丰的联合正巧可以利用顺丰在生鲜冷链方面的优势，也为顺丰进入生鲜行业注入了新的生机。当然结果如何，还有待时间验证。
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