12月3日上午消息（岳明）在昨天举行的“2016未来信息通信技术峰会”上，通信标准化协会副理事长兼常务副秘书长戴晓慧表示，中国政府高度重视新一代信息技术与先进制造业的融合发展，而车联网正是两化融合的重要体现，也是非常重要的一个落地点。
车联网是实现智能动态信息服务，车辆智能化控制和智能化交通管理等应用的重要手段，是物联网与智能汽车的深度集成和应用，是信息化与工业化的深度融合的重要领域。车联网的发展将大幅提升汽车和交通安全，促进绿色发展，带动信息消费，对多个行业发展产生深远影响。
戴晓慧指出，车联网的产业链非常长，参与主体非常多，目前业界还没有一个标准的定义。但是，随着产业的发展，产业链正在达成共识：那就是以车内网、车际网和车云网为基础，按照约定的体系架构及其通信协议和数据交换的标准，在车与车、车与路、车与行人和移动互联网之间，进行信息和信息交换的信息物理融合系统。其中，车内网是指通过应用成熟的宗宪技术建立一个标准化的整车网络；车际网是指基于DSRC技术和LTE建立一个动态网络；车载移动互联网是利用车载终端通过3G、4G和正在讨论的5G技术形成的车和互联网通信的移动网络。
戴晓慧表示，信息通信技术对汽车生产全产业链全方位渗透，引发了一系列的产品与服务需求的变化，车联网正在不断满足新的需求，构建新的市场，催生新的生态。因此，需要构建一个全方位的连接，提升技术支撑，向开放协同的车联网产业生态环境发展，需要构建基于移动网络的智能汽车、智慧交通的完整标准体系。“工欲善其事，必先利其器，在整个车联网标准体系当中，器指的就是标准体系的顶层架构设计，只有建立全局观的、系统观的顶层架构，才能搭建好整个车联网的标准体系。”
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