10月10日消息（水易）2024年中国国际信息通信展（PT Expo2024）近日在北京举行。在同期举办的“2024年(第九届)应急通信产业发展高层论坛”上，中国卫通系统高级工程师谢小芳介绍了Ka高通量卫星通信网络助力航空应急创新发展。
据介绍，航空应急在重大自然灾害或者事故发生时，利用航空器进行救援，具有响应速度快、机动能力强、救援范围广等特点，方便迅速救援。
“航空应急必将朝着无人化、智能化的方向发展。”谢小芳表示，航空应急的特点是异构性、随机性、紧急性、复杂性，要实现航空应急的高质量发展必须构建新型低空基础设施，包括设施网、空联网、服务网。
通信网络是建设航空应急基础设施的关键组成，能够为低空飞行服务提供技术和数据支撑，保障飞行安全。不过现有5G基站对空有效覆盖范围大概只有150米，需要其他网络配合实现互联互通。卫星互联网具有大带宽、广覆盖、高可靠性的优点，其中高通量卫星是航空应急通信网络建设的核心。
谢小芳表示，中国卫通始终坚持资源为根，网络为本，端为关键，推进高通量卫星网络服务低空经济产业，同时助力航空应急。
资源为根方面，当前在轨的高通量有中星16、中星19，中星26，能够覆盖国土全境以及“一带一路”重点区域，满足航空应急广泛的融合应用需求。
网络为本方面，地面站网的发展，中国卫通按照“一总部、三基地、全球站网”的布局，在北京、香港、哈尔滨等提供低空服务。
端为关键方面，面向航空应急，中国卫通形成了丰富的机载的终端产品形态，同时推动机载系统和终端标准制定，助力终端小型化、轻量化、国产化；同时地面卫星终端也同样是不可或缺的一部分。
航空应急应用场景主要分为三大类，首先是通过卫星链路实现监测数据回传；第二是临时通信保障，也可以利用卫星链路监测无人机以及载荷状态；第三是实现前后方指挥调度，音视频实时传输，确保现场情况实时上报，指挥决策科学有效。
最后，谢小芳建议，推动航空应急天地互联，不断融合各种应用，打造有人无人高低搭配、布局合理、功能互补的航空体系，真正融入到社会生产和日常生活中。
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