9月27日消息（焦焦）本周，以“加速千兆普及中国 开启万兆商用领航”为主题的“第一届5G-A万兆网产业论坛”在北京召开。
第一届5G-A万兆网产业论坛以5G千兆网论坛为前身，多年来论坛受到产业界各方的瞩目。本届论坛旨在展示5G-A网络建设进展及创新应用成果，加速5G-A产业高质量发展，夯实5G-A多维能力，提升用户多维体验，以数智化为引擎全面赋能新质生产力发展。
在会上，小象智能(深圳)有限公司CEO冯宪伟发表了主题为《汽车+XR打造变革式座舱体验，5G-A助力车载XR行业发展》的演讲，分享了小象智能在车载XR行业的深耕布局以及打造的车载XR智能座舱的创新产品。
冯宪伟介绍，在汽车领域，智能化已经成为购车用户重点考虑环节因素之一，特别是年轻购车群体。目前新能源汽车在汽车行业中渗透率已经超过了50%。在智能汽车里，智能座舱是非常重要的一部分。智能座舱在智能汽车的渗透率已高达70%-80%。从智能座舱的三个发展阶段可以看出，智能座舱从最初电子座舱的阶段，目前已发展至到智能化助理阶段，未来将发展为第三空间阶段。未来的汽车使用将更加丰富和生活化，基于自动驾驶、车辆位置信息等，为乘员提供更加便捷的体验。
AI时代，智能座舱强力发展下呈现新需求
事实证明，智能座舱在语音、视觉、AI大模型的加持下，发展速度非常快。但随着座舱内屏幕数量的不断增多，反而发现乘客端屏幕的使用率并没有实质的提高，特别是在车辆高速运行的情况下，究其原因发现，由于车辆在行驶过程中的颠簸问题，让乘客在使用屏幕时产生极度不适感。要解决这一问题，座舱内就需要更好的显示终端和交互方式。由此，冯宪伟认为，XR技术是解决智能化汽车交互方式的重要技术，其具有广阔的市场前景和发展空间。
目前，XR+智能汽车已经在国内外多家汽车企业中布局开发，并已呈现了增长态势。车载XR会成为汽车座舱主流的交互和娱乐方式。小象智能自2021年成立以来，专注于车载XR座舱，陆续与国内外十多家车厂合作研发中，已有成熟的产品落地，冯宪伟预测，随着XR技术的成熟和汽车智能化的快速发展，2026年至2027年将会迎来车载XR行业的爆发。
小象自研算法集，为用户带来全新车载XR体验
在会上，冯宪伟还具体分享了XR在汽车领域所带来的变化和创新。冯宪伟表示，传统的XR都用于家里办公室里，更多带来的是视觉冲击。而汽车不同，汽车是密闭性隐私空间，有非常棒的音响系统，同时也有车辆颠簸，空调、座椅震动等体感系统，有香薰等嗅觉的感受系统，多感结合下能给XR带来除了视觉以外更卓越的XR的体验。简言之，车载XR应用将让座舱内与出行成为用户的新娱乐空间。
但传统的XR设备无法直接在车上使用。主要原因在于，居家场景跟车载场景差异非常大，其中最大的差异是车载场景是动态场景。因此在软件系统和硬件上均要调整适配。在软件系统上，需要重新适配运动下空间变化，还需要解决防抖问题以及针对晕车群体的适配。在硬件上，需要解决机身抖动、调整消费级芯片等问题。
为此，小象智能自研了一套ELEJO套件算法集，防晕动抖动技术解决XR无法直接上车的融合技术问题，以及车载XR专属的生态内容平台，完整的打造了一套不晕车、虚实融合沉浸体验的车载XR智能座舱。
冯宪伟介绍，在2023年10月的世界VR大会上，小象智能携手移动、华为、咪咕等伙伴正式发布了车载XR解决方案。产品方案在解决了防晕防抖的基础技术平台基础上，还可以为用户提供XR影视、XR游戏、XR教育、数字营销营销、手机多设备投屏等各个场景的体验。其中，车载XR 5D影视以智能化汽车作为天然的动感平台，沉浸式互动打造变革式座舱体验；车载XR 教育平台沉浸式的学习环境，使学生在教育的场景中不仅学习知识，还增加对知识的探索和想象，提高了学习的趣味性和有效性；车载XR游戏座舱游戏种类丰富，支持驻车游戏操控，使用方向盘油门刹车进行游戏，座椅空调互动带来独特游戏体验。冯宪伟表示，目前已接近2000位用户上车实际体验了小象XR产品，体验反馈很不错，无眩晕率可达到90%以上。
车载XR离不开5G-A万兆网的全面支持
冯宪伟介绍，车载XR实际上是在车载二维大屏和多屏的基础上升级成的XR三维体验。XR三维体验需要5G-A万兆网的全面支持，方可实现三维虚拟全面交互。
据统计，当前汽车保有量约4亿辆，5G TBOX渗透率约40%，未来5年新增汽车连接约达1.9亿，智能车连接需求井喷。同时，车载视频也从传统的二级视频发展为XR视频，XR视频也从2K发展到苹果的8K，下一步分辨率进一步提升，达到12K。可见各方均展现出对5G-A万兆网的强烈需求。
在此需求下，由中国移动、中移虚拟现实、华为、小象智能、中汽中心以及信通院共同组成的XRMA产业联盟，与2023年联合发布了《5G-A车载XR用户体验白皮书》。白皮书对车载XR用户体验测评标准升级，构建了车载XR用户体验5G-A网络评估方案。目前白皮书已经应用到车载XR行业中。
在演讲最后，冯宪伟总结到，从车载XR智能座舱的发展过程看，目前我们已经完成了XR与车载端多系统的融合，区域性联网，2025年会发展到硬件融合以及全面联网，再后续会发展到全面虚实融合以及自动驾驶下生态内容爆发阶段。相信随着智能汽车的快速发展，XR技术的进一步完善，以及与5G-A的深度融合，可以大大提升用户出行时间的生产力的同时，更可以让乘客享受车载XR智能座舱所带来的全新的卓越的出行体验。
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