9月27日消息（九九）自2019年5G商用5年来，直接带动经济总产出约5.6万亿，间接带动约14万亿。其中，“5G+工业互联网”创新发展，截至目前国内“5G+工业互联网”项目数超过1万个，应用赋能向核心控制环节加速拓展，各行业各领域企业加速推进“数转网联智赋”。
以领克汽车张家口工厂为例，通过5G+工业互联网转型实践，工厂自动化率提高20%，实现多平台传统能源汽车与纯电动汽车共线生产，年产值达千亿元。
LYNK & CO，领克汽车创建于2016年，由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的全球新能源高端品牌。张家口工厂是吉利集团目前投资最大的整车工厂，总投资125亿元，年产能超20万辆。工厂占地80万平米，生产基于CMA平台的领克03车型、03+车型，厂区建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，工厂的智能化、信息化、柔性化、自动化程度达到国际领先水平。
领克汽车张家口工厂
5G车企专网覆盖生产运营全流程
据介绍，领克汽车张家口工厂自2018年6月全面开始量产，2023年面临严峻的技改挑战。针对诸多生产痛点和桎梏，工厂携手中国移动河北公司及中兴通讯成功落地5G智能生产配送项目。
支撑领克张家口基地数智化转型决心的，一是生产节拍提升难度大，产能大幅增加，必须消除所有工序的节拍瓶颈；若人工配送则成本翻倍，且无法满足工厂提速增效的愿景；二是混线生产产线变化频繁，由2种车型4000种物料增加至3种车型6500种物料，传统的地磁、二维码导航AGV及器具管理方式等已无法满足产线高效的运行；三是Wi-Fi种类多信号差，总装车间为二层钢制厂房，网络设备布放在二层，业务在一层，中间受钢制材料屏蔽影响，Wi-Fi信号弱、丢包严重，且车间Wi-Fi因业务需求不同而重复部署，Wi-Fi间干扰严重，难以满足高节拍生产需求。
为此，中国移动河北公司和中兴通讯为领克建设了一张5G车企专网：无线侧采用2.6GHz频段组网，实现20000平米总装物流车间的作业区域覆盖，并在焊装车间采用4.9GHz频段组网，用于5G内生确定性技术的试点验证；传输侧采用SPN双路由链路，提升传输网的可靠性；核心网侧基于UPF+方案实现基地与5GC核心网失联的极端情况下业务不中断，保障5G边缘节点的高可靠性；在业务应用侧，开展基于5G专网的工业场景创新应用，并覆盖生产运营的所有环节。
在智慧物流配送、视觉防错等场景中，领克汽车深切感受到了5G智能化改造所带来的直观收益。如今，该基地成功提升物流效率33%，周转器具遗失率降低至不足1‰。
5G技术创新赋能物流配送和柔性化生产
其中，5G智能配送项目将5G网络的高可靠性、高稳定性和低时延特性与实际生产场景相结合，通过5G+SLAM导航AGV，实现物料配送的无人化；通过5G确定性网络，赋能车辆生产的柔性换线。不仅实现了工厂降本增效，还为员工创造了更安全、更舒适的工作环境，为河北工业互联网的创新发展和汽车产业数字化转型注入新动力。
基于5G+SLAM导航AGV的智慧物流
5G+SLAM导航AGV利用5G低时延、高可靠的特性，为集成5G模组的AGV提供更稳定、可靠的网络连接能力。基于5G+激光SLAM导航，使得AGV能够在总装物流车间内进行高精度自主导航和智能冲突解脱，无需借助二维码、地磁等导航标识即可自动化完成物料资源定时定点定量配送。目前，领克汽车张家口工厂已经在超过5万平米的总装车间内部署31台5G AGV，实现厂区21种物料周转场景的无人化，并将逐步扩大应用规模。相较于改造前，总装物流车间成本降低数百万/年，物流效率及时性提升33%。
5G内生确定性赋能焊装柔性生产
5G确定性网络借助5G确定性技术为工厂焊装车间柔性改造提供了新方向。焊装车间基于机械臂抓手更换、运载设备的移动来共用同一条产线，该场景普遍存在线缆拖拽易损等问题，导致产线停机。针对上述问题，工厂基于5G确定性网络解决方案对焊接工位进行改造，实现当不同型号车体生产切换时，无线化集成5G功能的伺服电机可自主驱动工位卡槽实现生产换线，解决线缆磨损问题，赋能柔性化生产。经过测试验证，5G通信性能稳定性达到伺服控制的使用要求（8±1ms@99.99%），并顺利通过7×24小时持续稳定测试要求。
作为5G智能制造的行业标杆，领克汽车张家口工厂正在发挥地域龙头企业的带动作用，用5G加速制造业转型升级，以自身的数字化转型经验赋能张家口南山汽车产业集群110多家企业的发展和吉利集团国内35座工厂的数字化转型。
面向未来，领克汽车将联合中国移动、中兴通讯等伙伴，持续深化生产、质检、物流等业务场景应用领域合作，将5G+数字技术融入传统生产环节，打造数智化转型业界示范。
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