中天射频新型吊具已突破高铁隧道漏缆固定瓶颈

随着我国高速铁路列车的不断提速,预计可达近400km/h,当列车快速穿过隧道时,瞬间形成强烈的活塞风,风力通常可达到12级以上,破坏性极强,在隧道这种空间狭窄,风力极强的恶劣环境中,要将漏泄电缆固定在整条隧道的侧壁上,长期以来是行业关注的难题。11月6日,中天射频自主研发的高速铁路漏泄同轴电缆吊具通过了由江苏省经信委组织的新产品鉴定,实现了通信系统漏泄电缆配套产品的技术创新,突破这一瓶颈。

中天射频电缆有限公司总工程师蓝燕锐表示,现有地铁低速隧道环境广泛应用的漏泄电缆吊具,结构单薄,抗载力小,不能满足高速铁路隧道这种更加恶劣的环境应用需求。中天射频通过对漏泄电缆吊具进行盖板外扣啮合式结构设计,利用有限元法进行吊具抗拉、抗剪、抗风洞等冲击荷载和抗疲劳性能研究,使开发的高速铁路漏泄电缆吊具满足400km/h高速下的机械性能及恶劣环境的施工和使用要求。

专家指出,中天射频自主研发的高速铁路漏泄同轴电缆吊具综合技术性能达到国内领先水平,可替代原先的进口产品,不仅打破国外垄断,而且随着我国高速铁路的快速发展,具有广阔的市场前景。

中天射频电缆有限公司致力于射频同轴电缆、漏泄同轴电缆、信号电缆、高温线缆及其配套附件研发、生产。其自主研制的轨道交通漏泄电缆,完全替代进口,国内市场占有率第一;射频电缆产品,年产能10万公里,是三大通信运营商主流供应商。

中天科技集团副董事长丁铁骑,中天科技集团总工程师谢书鸿,中天射频电缆有限公司总经理黄德兵,中天科技集团首席品牌官叶振华,中天科技轨道交通事业部副总经理唐祝军、韩冬等共同参加了此次会议。

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2016-11-09
中天射频新型吊具已突破高铁隧道漏缆固定瓶颈
中天射频新型吊具已突破高铁隧道漏缆固定瓶颈,中天,随着我国高速铁路列车的不断提速,预计可达近400km h,当列车快速穿过隧道时,瞬间形成强烈的活塞风,风力通常可达到12级以上,破坏性极强,在隧道这种空间狭窄,风力极强的恶劣环境中,要将漏泄电缆固定在整条隧道的侧壁上,长期以来是行业关注的难题。11月6日,中天射频自主研发的高速铁路漏泄同轴电缆吊具通过了由江苏省经信委组织的新产品鉴定,实现了通信系统漏泄电缆配套产品的技术创新,突破这一瓶颈。

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