Connecting Electric Vehicle Charging Infrastructure to Commercial Buildings
虽然目前大多数电动汽车充电都发生在住宅建筑中,但随着主流电动汽车的广泛采用,以及企业在疫情期间中断后恢复正常运营,商业建筑对电动汽车充电的需求将显著增加。
近日,Better Buildings和NREL(国家研究实验室)联合发布简报,介绍了电动汽车充电器(EVC)如何连接到商业建筑,以及充电对建筑配电系统的影响,包括以下概述:
了解电动汽车充电基础知识:充电设备如何连接到建筑物和电动汽车建筑工地需要基础设施更新,以便将EVC连接到现有配电系统具有成本效益的网络运营策略计费和激励的计量和效用考虑充电设备所有权选择EVC与建筑物连接的未来趋势上图所示:市售EVC分类
*取决于各种因素,包括(但不限于)电动汽车的制造商,型号和电池电量水平
a.市场份额指可用的“公共充电端口”
完整的报告,请点击官网下载https://www.smartenergydecisions.com/upload/research_+_reports/connecting_electric_vehicle_charging_infrastructure_to_commercial_buildings.pdf
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 千家早报|十二部门印发,事关5G规模化应用;小米申请“超级小爱主动智能”和 “AIOS” 等商标——2024年11月26日
- 未来家居装饰的人工智能设计趋势
- 个性化客户体验:人工智能在现代营销中的作用
- 引领2025:技术变革如何塑造未来商业格局
- 万物人工智能(AIoE):重新定义未来的智能生活与工作
- 什么是环境智能——引领未来生活方式的革新
- 打破生态壁垒,自研双芯抢网:OPPO Reno13系列发布,2699元起
- 打破生态壁垒,自研双芯抢网:OPPO Reno13系列发布,2699元起
- “移”起向“新”:京津冀协同发展纵深推进,信息科技保驾护航
- 工信部批准6项量子密钥分发领域行业标准
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。