12月27日消息（林想）5G商用三年来，我国5G已实现跨越式发展。截至2022年9月底，我国已建成开通5G 基站超过222万个，5G移动电话数已达到5.2亿户，5G行业虚拟专网数量已超过1万张。随着 5G 行业拓展逐渐驶入“深水区”，5G 应用不再局限于局部试点，逐渐走向从分领域的“点状开花”向各行业全流程、全环节的整体渗透，规模化的落地复制迫在眉睫。
与此同时，轻量化 5G 备受产业关注。相比于个人消费者，垂直行业客户对成本更加敏感。行业客户往往具有成百上千的物联网连接，要实现对现有网络的升级，行业客户会对5G与其他技术进行性能和成本的充分比较。虽然当前5G模组价格从2019年1500元下降到 2022年最低500元以下，但相比4G模组百元以内的价格，5G终端及模组的成本压力仍非常大。随着3GPP RedCap标准的全面冻结，产业界迫切期望RedCap产业加速成熟。
日前，中国联通研究院副院长魏进武表示，RedCap可以破解成本痛点，助力行业数字转型“轻装”上阵。中国联通也将“三阶段”全面发力，通过“2个联盟，3个实验室”夯实RedCap产业基础，携手产业合作伙伴全力推进 RedCap商用进程。
政策利好，驱动5G RedCap产业化发展
当前，全球数字经济发展以数字化为关键生产要素，以现代信息技术为重要载体，通过数字技术与实体经济的深度融合，不断提高传统行业的数字化、智能化水平。以5G技术为代表的新一代信息技术，正在加速促进全球数字化经济发展的跨界融合，万物互联已成为未来新的连接形态。
在全球数字化转型的大趋势、大机遇下，中国联通对5G、物联网以及RedCap轻量化5G模组深度研判，携手产业合作伙伴共同研究编制，形成了行业首个面向R17 RedCap商用的《中国联通5G RedCap白皮书》，期待与各位合作伙伴一起助力5G行业终端全产业链生态繁荣。
国家高度重视5G发展，工信部2020年4月发布了《关于深入推进移动互联网全面发展》的通知，倡导业界在保障存量物联物联网网络服务水平不变的同时，持续推动物联网业务向5G、NB-IoT 和Cat1迁移，建立NB-IoT、4G和5G协同发展的综合生态体系，在下一个十年各行业的数字化转型过程中承担着“新基建”的主要使命。
2021《5G应用“扬帆”行动计划（2021-2023）》和《“十四五”信息通信行业发展规划》均明确提出，“加快轻量化5G芯片模组的研发及产业化，进一步提升终端模组性价比”和“加快模组分级分类研发，持续降低功耗和成本”。
魏进武指出，国家政策的陆续出台，驱动了5G RedCap产业化发展，加速了RedCap的商业化进程。
日新月异，RedCap模组价格将从200元降至百元内
RedCap，也称轻量化5G，它主要通过减少终端带宽、收发天线数量，降低调制阶数的方式来降低终端成本和功耗。
魏进武表示，RedCap商用初期模组的价格预计在200元左右，随着规模化的商业以后模组的价格有望与当前的Cat4来持平，实现60到80元左右。在功耗方面，RedCap看齐Cat4，再引入一些节能降耗的技术之后，能将功耗做的更优，预计可以比现在Cat4降低20%左右。同时RedCap可以按需实现与网络切片、5G LAN、5G URLLC、高精度授时等5G增强功能结合，满足5G行业应用不同领域的对于5G功能不同的增强需求。
未来，RedCap将面向R18持续演进，此版本将会进入降低终端带宽、峰值速率，实现用“5G一张网”来满足万物互联高中低速场景覆盖要求。
“RedCap产业正在加速成熟过程当中。”魏进武指出，从标准方面来看，国内外标准组织大力推进RedCap技术研究，R17国际标准已经冻结，行业标准、产业/应用标准也已经启动。
从标准上来看，RedCap已经具备商用的技术基础。今年6月冻结的R17国际标准已经为RedCap的产业研发提供了坚实的基础研发依据，国内IMT-2020 5G推进组CCSA、5G AIA已经启动了RedCap标准制定，进一步夯实了我国RedCap的产业发展基础。
从产品层面来看，RedCap产品的商用的产品步伐正在加快。魏进武预计，2023年一季度会有首批RedCap芯片模组产品发布，同时网络设备产品和终端产品会同步商用，预计在2024年，国内外一些主流的芯片厂商就会陆续推出商用的RedCap产品，将会极大的促进产业的规模化发展。
破解成本痛点，RedCap助力行业数字转型“轻装”上阵
目前，5G赋能行业发展会存在5G模组价格高、功耗大以及行业碎片化严重这样的一些问题，导致目前5G对行业数字化转型驱动还不十分明显，中国联通通过对行业需求进行了系统的梳理，发现部分场景对业务数据要求不高，但是对5G特性有强烈的要求，特别5G的低时延，高可靠以及其他的增强功能，由于行业的数终端数量。需求比较大，还有客户往往会对模组的价格比较敏感。
魏进武表示，从应用场景上来看，行业市场、消费市场对于RedCap的需求潜力很大，行业里面包括工业互联网，电力行业，视频监控车联网以及面上个人消费的可穿戴设备，RedCap可以解决5G模组价格高的痛点，契合市场轻量化的需求。随着3GPP RedCap标准的全面冻结，产业界也迫切希望RedCap能够加速成熟，通过规模化来进一步降低边界成本，助力行业数字转型能够“轻装”上阵。
魏进武指出，中国联通全面落实国家战略，以5G技术创新引领物联网连接的规模化发展，以自主定制的国产芯为核心，打造了5G、4G（Cat1）雁飞系列的自研模组，同时中国联通也打造了行业领先的4、5G精品网络，通过不断的强化端网协同、场景联动，以5G引领、4/5G协同推进的方式，推动基于RedCap技术的物联网行业的繁荣发展。
“目前5G商用已经3年，但是5G模组的出货量却仅有百万级别左右，主要制约的因素是模组功耗高、价格贵，行业应用落地还是碎片化比较严重，在这种背景之下，5G RedCap就会备受产业的关注。”魏进武透露，中国联通计划以技术标准领先、试验试点领先、场景规模化商用领先、国产化推进引领为整体措施策略，进一步推动国际来看的规模化商用。中国联通对于5G RedCap应用需求和产业发展进行了深度研判，其中包括基本模式要求和增强功能要求。
基本模式里面要求，RedCap产品支持4/5G双模，以保障RedCap产品的网络稳定性；要求RedCap产品支持N78、N1、N8频段便于适配各种网络；在收发天线上，RedCap产品可以分场景按需支持1收1发或者1发2收，其中视频监控、车联网、工业电力等数传类的对数据有一定需求的产品要求支持1发2收，可穿戴以及其他场景也可以选择1发1收；在调制方式上，根据业务的需求，分别支持上行256或者64，下行调制均要求支持256。此外，为了满足行业应用的增长需求，模组或者终端可以根据具体的应用场景，按需支持相应的增强特性要求，比如5G切片，5G LAN、高精度授时等特性。
蓄势待发，RedCap场景化需求进一步明确
中国互联网市场规模自2018年到2022年年符合增长率达到了13%以上，目前已经达到了万亿规模。在工业应用当中，工业数据采集类终端，通常对网络速率要求不高，但对时延和可靠性有着较高的要求。比如工业产线的PLC控制数据仅要求5Mbps左右，但是对时延要求在15ms以内，可靠性大于99.99%以上，同时期待叠加5G网络切片、URLLC、高精度授时等增强功能。魏进武指出，RedCap在工业应用当中，能够助力工业企业以更低成本的方式实现基于5G的数字化转型。
电力行业也是5G的重要行业性场景，RedCap可以提供低时延、高可靠的特性，满足能源、电力控制类时延要求小于15ms，速率大约在25Mbps左右，RedCap能够为电力行业中的发电、输电、变电、配电、用电5个环节提供更切实际的技术支持，同时还可以拓展到无人机巡检、输电线路监测、变电设备以及环境监测、采集传感等电力方向的场景。
在视频监控领域，中国每年销售超过1.2亿只摄像头，但目前无线传输的摄像头占有率比较低，不足10%。随着物流、载客、配送的安全性和场景化监控要求越来越高，移动无线摄像头的需求也会随之大量的增加。数据统计，到了2024年，我国基于无线的视频监控行业规模可以达到千万量级。移动摄像头主要以上行业务为主，按照RedCap的实际能力和传输数据要求可以满足1080P和4K高清视频的数据传输需求。因此，中国联通研判RedCap也会极大的助力无线摄像头的规模化的发展。
我国的智能汽车行业发展目前全球领先。据统计，在2021年，我国网联汽车达到了1460万辆，到了2025年就超过2600万辆，届时，智能汽车的渗透率会超过90%。当前智能网联汽车正处于4G、5G 迭代的一个窗口期，大量的车企具有由4G向5G升级的需求，预计从明年开始，5G将会逐渐替代4G。中国联通研判，在未来智能汽车或者车联网行业领域里面，会有5G eMBB和RedCap可以协同替代当前的4G的智能汽车的网联要求。
可穿戴设备包括了智能眼镜、智能手表，智能手环，近年来在市场上也取得了快速的发展。数据显示，未来40%以上的手表要求具备蜂窝连接的能力，但是目前呢，主要还是以4G和Cat为主，未来智能可穿戴设备的5G化潜力很大。由于可穿戴设备具有一定的技术更新要求，同时对功耗和尺寸有一定有较高要求，对速率要求主要以下行的中低速率为主。传统的5G技术在功耗尺寸上都很难满足智能可穿戴装备对于尺寸的高度集成的要求。RedCap技术通过降低终端的复杂度，更便于终端进行小尺寸的集成，在速率方面，RedCap标速率也能够完全能够满足未来这个可穿戴设备的全是速率的要求。随着RedCap网络普及以后也可以支持看可穿戴设备进来一个规模化的发展。
标准试验结硕果，联通三阶段全力推进RedCap产业化
魏进武指出，中国联通携手产业合作伙伴积极推动标准成熟，端网成熟、产业成熟。
在标准方面，中国联通牵头承担了3GPP RedCap终端一致性测试项目，这是成为首个牵头布局国际标准的中国运营商。同时，中国联通也牵头了多项行业标准的制定，完成了《RedCap关键技术研究》报告；在产业应用标准上，中国联通也积极参与了5项标准和行业的技术的制定。
在实验探索方面，中国联通完成了多项基于行业应用的创新实验。在济南莱芜完成了全国首个RedCap终端接入5G网络的内场关键技术测试；在上海，携手华为、百度完成了全球首个运营商的5G物联网RedCap 16个站连片部署实验局验证；在深圳给携手南方电网和华为完成了全国首个面向电力场景的5G RedCap技术试验，为5G RedCap的场景应用做了基础探索。
魏进武表示，中国联通分三个阶段来全力推进RedCap产业化。
第一阶段为试验试点，通过第一阶段实现中国联通的技术行业领先，主要推动场景化的领先实验试点，包括区域无人驾驶、工业数据采集等场景来引导RedCap产品成熟。
第二阶段为打造样板间，主要是通过优选物流、医疗等场景来领先行业打造面向场景应用的“样板间”。同时，进一步探索人RedCap的国产化技术可替代，布局RedCap国产化技术引领。
第三阶段打造商品房，围绕成熟场景来打造“商品房”，在细分行业细分场景里面实现规模化应用推广形成场景规模化，商业领先。
魏进武指出，中国联通通过2个联盟，3个实验室，为业界提供生态合作、产品创新、技术攻关、测试认证、落地应用的全流程合作体系。
2个联盟包括中国联通5G应用创新联盟和联通物业物联网产业联盟；3个实验室具体是指泛终端技术生态创新联合实验室、数字化泛在连接测试认证实验室、5G物联网Openlab开放实验室。
魏进武最后强调，中国联通将持续秉持开放创新，合作共赢的理念，联合产业各界通过共建创新联盟工作，共筑商业范式，共享优质资源共赢广阔市场，为产业链合作伙伴提供最灵活的合作方式，打造全球化的合作平台，构建共建共赢生态，推动万物智联产业繁荣。
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