11月18日消息（艾斯）来自市场研究公司Omdia的最新报告称，不可否认，在过去几年里，支付领域发生了显著变化，而这主要是受技术进步和消费者行为变化的推动（尤其是在新冠疫情大流行期间）。传统上，支付通过现金或实体信用卡进行。然而，出租车服务、网上购物应用和数字钱包等移动应用程序的兴起，将传统的支付方式推到了后台，使它们变得不那么显眼。与此同时，智能设备（如智能手机、可穿戴设备、联网汽车、智能家电等）的兴起，以及人工智能（AI）、连接和区块链技术的进步，正在触发新的支付方式，这些支付方式更加自主化，需要更少人工干预，甚至不再需要人工干预。
目前的现实是，用户现在“信任”设备（主要是可穿戴设备和智能手机）进行支付，但完全自主的物联网支付仍处于早期阶段。换句话说，我们还没有达到信任摄像头这样的物联网设备可以在没有人工干预的情况下进行支付的地步。然而，这并不意味着物联网供应商现在就规划他们的支付转型之旅，并教育市场了解支付的未来为时过早。
物联网支付有何特别之处？
自动化元素是物联网支付的差异化特征。更具体地说，物联网支付的价值取决于设备分析收集的数据并在一定程度上自主执行支付的能力。设备的自主性级别可以从基本自主（只有在用户的许可和授权下才触发支付）到半自主或完全自主，在完全自主的情况下，设备能够在很少或没有人为干预的情况下执行交易。向完全自主的物联网支付的过渡不仅可以优化客户体验，而且有可能通过数据货币化和售后服务、新的订阅模式、交易费用和将用户与商家连接起来的marketplace实现解锁新的收入机会。
哪些物联网领域正在为物联网支付铺平道路？
联网汽车/车队
Omdia认为，联网汽车将推动物联网支付的大部分高收入，因为这是一个足够成熟的物联网细分市场，在物联网蜂窝连接方面处于领先地位，到2027年将达到超过5.2亿个连接。联网汽车细分市场正显示出来自各类物联网供应商（从半导体到云厂商）和汽车OEM的巨大投资兴趣，以及来自商家和消费者方面的强烈兴趣。车辆支付可以由驾驶员发起，也可以由车辆本身使用车载电子钱包自动/半自动触发。一些关键的车辆支付场景包括信息娱乐服务、停车费、过路费和燃油费、车辆维修和服务、洗车服务和电动汽车充电支付。
一些汽车制造商已经与支付供应商合作，将支付功能集成到他们的新车型中。不过，它们通常只在特定国家提供，或仍处于概念验证阶段。
例如，本田已与Visa合作进行了一项概念验证，使汽车的电子钱包能够支付燃油费或停车费。另外，通用汽车与万事达、梅赛德斯-奔驰与Visa以及捷豹与PayPal也都进行了类似合作。
与此同时，有许多初创公司和金融科技(公司已经进入了汽车支付市场，并推出了实现和保障汽车支付的解决方案。例如，加州一家专门从事汽车支付的金融科技公司Car IQ与黑莓合作开发了一种安全的汽车支付解决方案，该解决方案将汽车与银行的支付网络连接，可以对相关服务进行验证和自动支付。
电信运营商也发挥着关键作用，并且是汽车支付重要的合作伙伴，不仅因为可靠的连接是实时支付的核心组成部分，还因为他们中的大多数都有向汽车市场提供远程信息服务的经验。远程信息服务收集重要的车辆数据，这些数据可以用作身份验证机制，在交易之前对车辆和车主进行识别和验证。
智能家电
智能家电是另一个值得考虑的完全自主支付的前景市场。Omdia预计，智能家电出货量将从2022年的4.48亿台增长到2025年的6.83亿台。目前，一些智能家电，如集成钱包的智能电视或智能音箱，能够执行由用户触发的基本物联网交易，如使用用户的声音作为身份验证方法（生物识别）支付电视订阅服务或点播内容。此外，一些智能设备可以通过编程自动下单和支付，而无需人工干预。例如，一些智能打印机（由佳能/三星/惠普生产）可以通过编程在检测到墨粉含量低时订购墨粉进行更换。另一个例子是智能恒温器，它可以通过分析风扇使用时间和最新更换日期等数据来订购空气过滤器。
在智能设备中启用高级物联网支付解决方案的供应商之一是亚马逊。更具体地说，Amazon Dash Replenishment服务将Alexa与连接设备集成在一起，在需要时可以更轻松地从亚马逊重新订购供应商/替换品。
零售
支付和交易是零售业的核心；正是这个行业推动了从现金交易到移动支付的大规模支付革命。Omdia认为，零售行业将是一个在教育和让消费者熟悉自动支付方面发挥关键作用的垂直领域。此外，元宇宙中的零售用例是推动未来几年自主支付需求的另一个因素。
许多物联网供应商（如Libelium、Telit、Quectel和高通）已经为零售行业设计了设备和解决方案，用于收集有关商店中顾客行为或库存情况（包括商店货架和仓库）的信息。这些解决方案正在为收集必要的数据以在商店中实现自主支付奠定基础，这一概念类似于Amazon Go商店。
Amazon Go是一个没有任何收银台/收银员、利用自动支付来结算的实体杂货店例子。顾客在进店前扫描二维码，然后基于来自跟踪顾客在店内的行为和取货的摄像头和传感器（信标/重量/移动）的反馈，通过亚马逊的应用程序自动收费。这些商店于2018年首次开业，现在全球有20多家。未来，亚马逊可以根据实体店的规模来扩大这些商店，甚至可以授权许可该解决方案。
亚马逊并非无收银员购物领域的唯一参与者。有一些初创公司，如Trigo和Sensei，正在开发基于计算机的免结账购物解决方案。与此同时，英国的ALDI、德国的REWE集团和美国的山姆会员店（沃尔玛旗下公司）等零售商都开设了无收银员商店。
未来会发生什么？
Omdia物联网技术和垂直领域、AI和物联网高级研究分析师Eleftheria Kouri指出，向完全自主支付的过渡是一个长期的过程，需要对关键技术、营销和消费者教育进行大量投资，当然还需要所有利益相关方（商家、电信公司、OEM、支付网络提供商等）之间建立强大而多样的伙伴关系。交易的安全性和透明度将是供应商最初需要解决的关键问题之一，因此，与安全和金融交易领域的老牌企业合作将是获得信任和信誉的重要途径，尤其是在早期阶段（如联网汽车支付）。与此同时，需要审查完全自主的物联网支付的法律和监管框架，从而支持物联网支付市场的增长。最后，凭借身份验证功能，eSIM的成熟是另一个有助于联网汽车物联网支付增长的因素（与其他细分市场相比更快）。
【注：Omdia由Informa Tech的研究部门（Ovum、Heavy Reading和Tractica）与收购的IHS Markit技术研究部门合并而成，是一家全球领先的技术研究机构。】
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