AT&T采用5G核心网本地化部署策略 已建设运行10个能力“边缘区”

北京时间10月20日消息（艾斯）AT&T的新任首席技术官Jeremy Legg最近一直在宣扬网络资源按地域分布的重要性。

几周前，他在一场记者会上提到了这个话题，当时他说AT&T正在美国各地分发其5G SA核心网软件。近日，Jeremy Legg在一篇博客中详细阐述了他的愿景。他说：“5G的设计和部署方式与前几代无线技术截然不同。简而言之，我们正在让网络服务更靠近我们的用户。”

他确定了AT&T 5G网络拓扑的三个关键要素：

·本地SA网络核心

·本地公有云或私有数据中心计算资源

·软件定义的网络功能和虚拟化网络功能

“我们称这些本地化的5G网络能力为‘边缘区’（edge zones），现在我们在美国有10个边缘区在运行，我们的目标是到2022年底达到12个。”Jeremy Legg说。“2023年以后还会有更多。”

AT&T的SA网络核心和软件定义的网络功能将放在AT&T的数据中心，靠近与大型公有云提供商快速连接的交叉连接设施。

Jeremy Legg使用自动驾驶汽车的例子作为需要地理上接近网络资源的用例。

他在博客中写到：“想象一下，一辆联网汽车，甚至在不久的将来将会是全自动驾驶汽车，利用5G SA网络核心在同一城市或地区的5G网络在运行。延迟的降低意味着车上的摄像头、雷达和其他传感器可以扫描环境，并通过本地化网络发送数据，以接近实时的方式进行分析和响应。”

他表示，AT&T在地理上更广泛地分配核心网资源的战略源于其从FirstNet应急响应网络中吸取的经验教训。

Jeremy Legg在本周的一次公开演讲中谈到：“5G技术可以实现的很酷的东西会在明年真正开始出现。这是因为技术领域有一种被称为独立的5G核心网的东西。这是5G的路由引擎。这带来了我们可以打造3G和4G中不存在的服务的能力。”

他仍以联网汽车为例说到，运行支持汽车导航的网络必须比在车内乘客观看流媒体视频的网络好得多。“5G的不同之处在于，它能够实际运行一组频谱、一组服务和定制化的网络服务，来实际支持汽车行驶，同时5G还可以执行一组不同的网络服务，实际承载你在手机上观看消耗的流媒体视频，而所有这些都必须同时发生。”Jeremy Legg说。“在4G技术中做不到这一点。”

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