据报道，高雄市政府与鸿海科技集团（富士康）合作，开展智能电动巴士和智慧城市发展等项目，旨在成为提供综合商业和服务模式的舞台吸引全球厂商来高雄投资，建立完整的电动汽车产业链。
为配合高雄市政府到 2030 年所有公共巴士都使用电力运行的计划，富士康子公司 Foxtron Vehicle Technologies 在今年早些时候向高雄巴士交付了第一辆 T 型电动巴士。
富士康计划在台湾省南部城市建立电动汽车生态系统和完整的电池生产链，作为其向电动汽车行业扩张的雄心的一部分，从电动汽车的开发到电池组和电池的生产以及储能系统。它还旨在在供应链的所有环节实现电池制造本地化，从上游原材料到中游电池和下游电池组。
此外，高雄还吸引了电动汽车功率放大器和激光雷达技术的领先代工厂WIN Semiconductors Corp.和锂电池制造商Molie Quantum Energy Corp等公司的投资，为电动汽车产业链奠定了基础。
富士康旗下的富士创汽车科技有限公司在桥头科技园设立了电池电芯研发和制造基地。为配合市政府到2030年实现公共巴士全电动化的计划，首辆Model T电动巴士于今年3月正式交付高雄巴士，目标初始量为30辆。更多将根据运营需求移交。
为促进高雄市电动巴士产业的发展，市政府增加了对电动巴士营运的补贴，同时也将补贴购买本地生产的电动巴士，每辆车的补助金最高可达5万美元。
今年6月，富士康宣布将投资2亿美元，在和发工业园区建设电池电芯研究及新产品引进中心。预计2024年第一季度，该工厂将实现电动客车、乘用车和储能系统的1GWh产能。
为配合当地电动汽车产业发展，高雄市政府还计划与交通运输部合作，在桥头科技园建设国家级自动驾驶和车联网试验场。
与智慧杆标准推进联盟合作，提供车联网技术、服务和产品验证测试场地，吸引更多相关行业入驻，预计新增约5000个工作机会。目标是把高雄塑造成示范性智慧城市。
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