6月9日消息（水易）LightReading报道，市场研究公司TeleGeography分析师表示，今年跨大西洋关键海缆线路的带宽需求可能会反弹，预测增长约30%。
TeleGeography的研究副总裁Tim Stronge说，虽然去年跨大西洋海缆的容量增长了25%，达到约450Tbps，但这与前三年60%的增长相比，是一个“相当显著的减速”。
他说，大西洋“走廊”是世界上最繁忙的海缆线路，通常预示着世界其他地区的需求。但他指出，虽然在组件供应问题的影响下，2021年的带宽需求增长有所放缓，但是仍额外增加了90Tbps。
“为了说明这一点，90Tbps足以容纳所有跨越太平洋、美国-拉丁美洲和欧洲-中东的新建和升级海缆的总和。这是一个惊人的容量。” Tim Stronge在上周的一个在线活动中说。
他进一步表示，TeleGeography预计在2022年将“再次加速增长”，预计容量将增加136Tbps。
“事实上，要适应这种增长规模真的很困难。” Tim Stronge说，“这一过程中，不仅需要大量线卡、SLT来升级存量海缆，而且还需要建设新海缆。”
一个“巨大的市场”
Tim Stronge说，短期内的增长将由Facebook和亚马逊这样的OTT巨头推动，这些巨头目前在全球带宽业务中占主导地位，用以连接着欧洲和美国的新数据中心。
他说：“因此我们认为，未来几年大西洋两岸将有强劲的增长。”
根据TeleGeography的数据，OTT公司现在占所有国际海缆流量的三分之二，比2010年高了6%。Tim Stronge说，这使得大西洋“走廊”上的第三方批发商的潜在市场约为13%。这可能看起来很小，但是放在 445Tbps的总路由容量的背景下就不是这样了。
“这是巨大的。”他说，“58Tbps是传统批发商在2021年可能获得的容量，横跨大西洋肯定还有市场，而且市场非常大。”
Tim Stronge说，全球海缆线路的价格正在稳步下降，尽管近年来下降的速度有所放缓。在2018年至2021年期间，洛杉矶-东京线路的100Gbps波长价格下降了7%，伦敦-新加坡线路下降了12%，迈阿密和圣保罗之间下降了17%。
伦敦-纽约的价格下跌了18%，尽管Tim Stronge表示，最近新增产能推高了一些价格，这种情况经常发生在客户数量较少的新海缆上。
展望未来，海缆技术的持续升级演进使光纤对可能很快成为批发容量的一个单位。Tim Stronge说，“但我们还没有到那一步。”
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