全球市值最高的苹果公司最终也未能逃过供应链危机的影响，加入了从丰田到三星等越来越多大型公司的行列，这些公司由于全球半导体短缺而被迫缩减业务。最近有媒体报道，苹果可能将 2021 年 iPhone 13的预期生产目标削减 1000 多万部。
几个月来，虽然供应短缺撼动了电子、汽车制造以及越来越多的行业，但苹果仍然能够获得足够芯片，以继续销售其最新系列产品，因为其供应链管理良好，而且奉行极其严格的标准。但苹果最近遭遇的挫折意味着，供应链危机正在缓解的希望越来越渺茫。
财富管理公司 Mirabaud Securities 分析师尼尔 坎普林 (Neil Campling) 说：“如果供应短缺发生在最强大公司身上，也可能发生在任何人身上。这些公司作为关键客户拥有强大的能力，可以采购足够多的半导体，而其他公司将面临比他们更严重的问题。”
苹果减产是个明显的信号，全球范围内造成严重破坏的供应中断正在恶化，这可能危及新冠肺炎疫情后经济复苏的前景。几乎所有的主要制造商都受到了半导体等关键材料缺乏的影响，同时却又受困于无法将成品送到消费者手中。
美国总统 Joe Biden 将重点放在解决运输瓶颈问题上，拥堵的洛杉矶港计划全天候运营以应对货物短缺问题。全球最大集装箱航运公司 A.P. Moller-Maersk A/S 表示，由于卡车司机短缺导致港口拥堵，该公司不得不将部分船只从英国最大的集装箱港口分流。
德意志银行基本面信贷策略全球主管吉姆 里德 (Jim Reid) 在最新研究报告中写道：“最近芯片生产商的抱怨表明，问题预计将持续存在。”这“将使央行在未来几周做出更加复杂的决定，因为他们正在努力应对日益加剧的供应限制，这些限制推高了通胀，同时有可能破坏复苏”。
知情人士表示，苹果原本预计今年生产 9000 万部新 iPhone，但现在告诉制造合作伙伴，总数会更低，因为博通和德州仪器正在努力交付足够的零部件。日本显示器公司的半数以上营收来自苹果，该公司股价下跌 5.6%，加入了在盘后交易中下跌的美国供应商行列。
造成半导体供应短缺的主要原因是多年来投资不足，再加上未能预测联网设备需求爆炸式增长所致。就连许多业内人士也感到惊讶。荷兰 EUV 光刻机制造商 ASML 首席执行官彼得 温宁克 (Peter Wennink) 今年 7 月表示，该公司低估了过去 15 年半导体行业的增长趋势。
公司需要等待芯片订单完成的时间已经连续 9 个月创下纪录，这表明半导体短缺将继续困扰企业直到 2022 年，甚至可能更久。全球咨询公司 AlixPartners 上月估计，仅 2021 年一年，全球汽车业就将损失约 2100 亿美元的销售额。
今年早些时候，苹果已经警告称，在第三季度，该公司将面临 iPhone 和 iPad供应限制，但其当时没有降低内部预测。预计第四季度苹果将迎来迄今为止最大规模的销售闪电战，营收约 1200 亿美元。这将比去年同期增长约 7%，比苹果 10 年前全年的收入还要多。
除了面临 iPhone 供应紧张的问题外，苹果还在努力生产足够的 Apple Watch Series 7 和其他产品。
然而，许多分析师也发现了苹果投资者的机会。摩根士丹利 (Morgan Stanley) 分析师认为：“如果苹果不能满足近期需求，竞争对手的供应缺口可能会更大，这将为其股价上涨创造机会。”
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