9月23日消息（李明）在今天举行的“2021年自动驾驶网络中国产业峰会”上，华为常务董事、ICT基础设施业务管理委员会主任汪涛表示：自动驾驶网络正是华为通信网络2030的核心战略。华为愿和全行业伙伴一起，携手同心、构建开放生态，共建“三零、三自”的自动驾驶网络，夯实智能世界发展根基。
挑战：代际不清晰、评估不一致、协作不充分、发展不均衡
本周，华为发布了《智能世界2030》系列报告。汪涛展望道，在未来的智能世界里，空天海地一体化网络无缝覆盖、云边端融合化服务触手可及、全场景智能融入生产生活，通信网络全方位实现自动驾驶。通信网络将继续扮演推动未来世界发展的主导力量之一,全面迎接智能世界的到来。
据了解，作为一个全新的产业方向，自动驾驶网络从2019年提出以来，得到了产业组织、标准组织、运营商、供应商等全行业伙伴的积极响应、倾力投入和全域创新，仅仅2年多时间，便完成了从产业孵化到规模推进的演进。中国产业是自动驾驶网络理念最早的提出方，也是积极的推动方，通过先行先试，我们的探索之深、实践之广当属全球第一。
汪涛期待：中国产业各方继续通力合作，将先发优势转化为理论、方法、标准和关键技术，向全球行业伙伴分享最佳实践的同时，推动全球形成统一的标准和技术体系，促进规模化的应用与部署，推动全产业链的转型升级。
但与此同时，当前，自动驾驶网络产业发展的重点正在转向健全标准体系和加速产业落地，依然面临着“代际不清晰、评估不一致、协作不充分、发展不均衡”等挑战。
加强三个协同、加快三个转化
针对自动驾驶网络产业发展面临的诸多挑战，汪涛倡议全行业伙伴加强三个协同、加快三个转化：
一是通过顶层设计和统筹管理，加强各个专业领域标准之间的协同，建立标准共建互认机制，专业自主与行业监管同步进行，加快产业标准向商业和技术实现的转化。
二是加强跨层接口的协同机制，通过商业价值和业务牵引，构建标准化的大颗粒意图接口，加快能力提升向商业成效的转化。
三是通过应用场景和商业模式创新，加强运营商和厂商以及厂商之间的协同，构建可持续发展的产业生态，促进重点业务和重点网络在2025年向L4级自动驾驶网络的转化。
共建“三零、三自”，三个维度践行自动驾驶网络
“2025迈向L4级的自动驾驶网络，是一个令人兴奋却又艰巨的挑战。”汪涛认为：我们既要满怀憧憬、更需冷静思考。面向2025年，需要我们共同明确L4的发展目标，指引产业发展和技术创新，实现高质量的发展。华为愿和全行业伙伴一起，携手同心、构建开放生态，共建“三零、三自”的自动驾驶网络，夯实智能世界发展根基。
“自动驾驶网络正是华为通信网络2030的核心战略。”汪涛表示：我们希望围绕着自动驾驶网络的部署和发展，让“全栈AI赋能、意图接口交互、单域自治闭环、跨域协同联动”的理念和技术融入每一张网络；我们希望和全行业一同为消费者和政企客户，提供“三零”——“零等待、零接触、零故障”的新型数字化高品质信息通信服务，打造“三自”——“自配置、自修复、自优化”的智能极简网络和高效运维能力，加速迈向立体超宽、确定性体验、智能原生、绿色低碳的通信网络2030。
据汪涛介绍：作为自动驾驶网络理念的提出者和践行者，华为发挥自身在ICT领域的技术积累、客户和行业合作的影响力，在以下三个方面贡献自己的绵薄之力：
一是全场景应用创新。围绕“规、建、维、优、营”全生命周期，华为携手中国三大运营商开展了覆盖五大专业和三大业务领域的200多个创新项目，共同孵化了35个场景化应用，促进技术成果转化和商业应用。
二是标准贡献。华为累计参与了36项自动驾驶网络标准文稿的开发与讨论，涵盖愿景、架构、等级标准、接口规范等7大领域，促进产业共识形成，加快标准体系成熟。
三是推动产业发展。利用中国产业的先发优势，借助CCSA与TMF的标准协作机制，CCSA与ETSI的标准互认机制，将中国的优秀实践和产业标准推向全球，同时推动TMF、CCSA、ETSI、3GPP等9大标准组织开展标准协同，促进“标准-产业-技术-业务”联动，加快体系化建设。
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