4月9日消息（南山）2020年，中国建成超60万座5G基站，累计建成超70万座，取得开局领先。同时，5G也在各行各业展开大规模试点。进入2021年，5G网络建设依然保持较快节奏，5G应用也伴随着不断试点、验证，逐步进入商用部署阶段。
5G模组面向行业市场，在社会大众的知名度不高，但5G在行业应用，5G模组是不可或缺的重要组件，是产业链的关键一环。
今日在深圳会展中心开幕的2021电子信息博览会上，芯讯通董事长杨涛接受C114采访时表示，5G模组具有很高的门槛。一方面是技术门槛，5G模组需要兼容前几代无线技术，是一个不断迭代升级的过程，需要十年左右的技术积淀，没有基础则是空中楼阁。另一方面是行业门槛，5G模组不同于芯片的标准化设计，面对千行百业的应用，需要根据具体场景不断优化、定制化开发，需要很深的行业积淀。
因此，当前能够提供5G模组的厂家，基本都是市场上的“熟面孔”。芯讯通在通信模组行业已有超过18年历史，积累了超过十万个行业客户，底蕴深厚。早在2019年5G元年，芯讯通就推出了首款5G模组，搭载高通骁龙X55 5G调制解调器平台，是业界首家实现高通平台的5G模组出货。杨涛强调，这体现了芯讯通的技术优势：优秀的开发人员素质、顶级的硬件开发能力，因而能够快人一步，抢占行业应用先机。
据悉，芯讯通是业界少有的具备全平台开发能力的5G模组供应商，不仅在高通平台领先，同时与海思、ASR均达成全面合作，提供差异化的、丰富的5G模组产品。近年来，芯讯通发布了一系列5G模组，包括具有新型4天线设计的超小型5G模组SIM8202G-M2、首款支持R16标准的5G模组SIM8262G-M2等优势产品。
强大产品力的背后，是高强度的研发投入。据C114了解，芯讯通每年研发投资占公司销售额的比例近15%，每年都投入数亿元的研发费用，5G研发投入累计超过5亿元。这一数据，在行业位居前列。
在市场层面，芯讯通5G模组在工业路由、安防监控行业位居业界领先地位，同时也在着力拓展车载、消费电子等市场。据悉，芯讯通正在规划成立独立的车载模组事业部，以更灵活的组织架构，把握这一行业的广阔机遇。
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