（马秋月/文）在今天举行的“CCSA下一代光传送网产业与技术标准推进委员会（ TC618 ）成立大会暨新一代光传送网发展论坛（NGOF）2020年度会议”上，广东联通网络BG云网运营中心副总经理，高级工程师庄飚表示：“广东联通将坚持‘业务网 + 基础网’双轮驱动来释放全光底座价值，所谓双轮驱动就是基础网做精和业务网做优。”
首先，基础网做精，即充分释放SD-OTN基础网和引入智慧管控，逐步面向自动驾驶。
释放SD-OTN基础网主要有三个措施：多网整合，老旧退网。MSTP/10G WDM割接到SD-OTN，有序退网。IPRAN/城域网的裸线割接到SD-OTN，盘活全网光缆、局房、动力等资源；夯实SD-OTN网：完善保护能力，汇聚层按需MESH化，主动前置综合接入点。结合集团自研协同器，实现集团-省二级协同；强化ROADM：珠三角区域+潮汕城市群ROADM区域一体化，时延最优。
引入智慧管控，逐步面向自动驾驶也分三行动：广东联通已经试用光缆同路由检测功能，通过基于瑞利散射和SOP等技术，能够识别出光缆是否同缆同沟同桥等场景，验证结果：653组主备保护光缆中，17%存在同路由风险；158个光网环路，32%存在部分链路同路由现象；后续将通过eOTDR功能，配合光缆资源台账和GIS地图，实现逻辑拓扑到物理网络的层层信息互通，实现光纤故障点的快速定位，快速排障；还将探索告警智能压缩特性，基于AI实现告警的过滤、聚类和根因分析，从10，000的海量告警中，数分钟就能找出根因告警，将大幅提升运维效率。
其次是业务网做优，即向上极致体验入云，向下2km泛在接入和云+网+X协同使能电商化运营，打造卓越体验。
所谓向上极致体验入云，向下2km泛在接入，是指广州联通基于SD-OTN已经在金融、政务、医疗等多个行业获得广泛应用；将升级SD-OTN，向上入云；持续完善SD-OTN网络；将联合产业沟通繁荣生态，打造差异化接入和局端设别。
而云+网+X协同使能电商化运营，打造卓越体验，主要是将SD-OTN智能管控与二级协同器及BSS/OSS打通，实现OTN专线自动发放，同基于此打造了OTN专线的租户自服务APP。目前联通正在通过自研CPE管控系统对多厂家多型号CPE统一控制，后续广东联通希望实现业务云+ 5G/PON/IP/OTN等基础网络 + 多样化接入终端的统一管控调度，提供云+网+X的端到端一体化服务支撑能力。
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