紫光展锐赵鹏：“7862A” 一颗芯片开启汽车网联化和智能化升级

11月10日消息（乐思）本周，以“象由芯生·科技服务人民”为主题的2020紫光展锐市场峰会重磅开启，广大生态合作伙伴共聚一堂，共话数字世界新未来。

在今天举办的“工业智联专题论坛”上，来自运营商、智能金融、智能制造、智能城市、智能汽车等众多行业的多位重量级嘉宾，就政府监管、技术创新、行业应用等工业智联领域的热点话题，进行了全方位、多层次的探讨，带来行业最重磅、最前沿的技术讨论和成果分享。

在会上，紫光展锐赵鹏分享了对于智能网联汽车发展与未来的看法。

赵鹏表示，消费者在家和办公室的电子产品使用习惯，逐步会迁移到车内，如视频、社交、游戏等，同时衍生出和出行有关的更多的安全需求，使得汽车（包括私家车、出租车等）从单一的出行工具逐步转变为生活中的“第三空间”。

在传统汽车时代，20世纪80年代，最初有电子控制的燃油喷射、点火、排放、防抱死制动、驱动力防滑、灯光、故障诊断及报警系统等。90年代以后，陆续出现了智能化的发动机控制、自动变速、动力转向、电子稳定程序、主动悬架、座椅位置、空调、刮水器、安全带、安全气囊、防碰撞、防盗、巡航行驶、全球卫星定位等不胜枚举的智能化自动控制系统。还有车载音频、视频数字多媒体娱乐系统、无线网络和智能交通等车辆辅助信息系统

现代汽车以电控单元 ECU 为核心，每个功能对应一个或多个 ECU，比如加热装置 ECU、多媒体系统 ECU 等等。

而未来汽车将以芯片为核心。赵鹏称，可以说，芯片是未来汽车的大脑。“芯片能提供强劲性能，保证更可靠的行车安全；芯片能提供完整通信，带来更好的交互体验；同时，芯片还能提供强大的AI能力，实现快速精准的驾驶员行为监控（ DMS ）。比如，对车内环境进行监控，包括对驾驶员行为进行监控和预警，进行风险预测和预警；以及疲劳警告、分神警告、抽烟警告、手势识别。检测时延大大缩短，小于1秒。

赵鹏表示，在智能网联汽车领域，紫光展锐推出了八核SoC智能座舱解决方案A7862，相比当前业界大多数传统方案，展锐的芯片级解决方案集成度更高，一颗芯片即可开启汽车网联化和智能化升级，为用户带来安全可靠、充满乐趣的智能驾乘体验。

据介绍，A7862采用12nm先进工艺，集成8核ARM DynamIQ架构CPU（2 * A75 + 6 * A55）和ARM Mali G52 MP2 GPU，相比友商同类产品其CPU多核处理能力高89%，GPU处理能力高3.4倍；A7862强大的八核CPU配置超过目前95%的市场同类产品。A7862集成AI增强和VDSP(视觉信号处理器)，提供比业界友商平均水平高2倍的强劲AI算力。

“真智能离不开真连接，而当前市场占比超过96%的SoC产品都未集成4G。A7862集成2G\3G\ 4G蜂窝通信以及Wi-Fi + BT / BLE + FM + GNSS等完整通信能力，可实现智能车载应用的'时刻在线'。” 赵鹏称。

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