10月15日消息（李明）崭新的5G新基建时代，新业务和新应用将不断涌现，同时能源建设也将面临新的挑战。
对此，在近日由华为主办、贵州铁塔公司协办的“第五届JDC能源峰会”上，中国联通研究院高级工程师刘郑海在接受C114采访时表示，为了让5G能源建设摆脱“新瓶装旧酒”，中国联通在5G网络建设中的创新集中在建网模式和能源建设两个层面。实现极简建维，降本增效。
5G时代能源部署面临三大挑战
“5G能源建设一直是新瓶装旧酒。”刘郑海表示，二十多年来，运营商的网络建设方针、目标、策略自始自终都没有变过，5G到来之后对现有网络冲击特别大，网络建设需求，用户模式都发生较大转变。
刘郑海坦言，目前运营商5G能源建设体系还处于摸索阶段，还没有明确建设目标。所以，运营商还一直在用传统建设模式维护理念来解决新系统问题。
数据显示，近三年，某运营商能耗成本约130亿元/年，其中移动网络电费占比70%左右。3G/4G/5G在网基站数量逐步提高，但70%的基站仅承载了20%的网络流量，业务与能耗不匹配，造成大量浪费。
同时，“新瓶装旧酒”还给运营商带来了更多新的烦恼，资源、资产现状不清晰，无法实时掌握现网情况。所以如何实现精细化运营，实现网络精简、降本增效，成为运营商的重要课题。
刘郑海认为，5G能源建设应从三个角度入手：
5G能源建设第一个需要重点考虑的问题就是如何处理好5G与之前网络的关系。“我们不可能用同样的系统来解决所有的问题。例如，多种网络之间如何共存，能效问题和运行成本问题如何解决等都待求解。”
5G能源建设需要合理利用网络根据业务需求按需调整策略。“现在，运营商手中的武器多了，3G、4G、5G网络都可为客户提供服务。但不同网络养护成本不同，如何在为用户提供最优质服务同时，也能给公司创造出最优效的利益、最优质的网络，值得思索。”
此外，由于无线网络发展比较快，而能源产品线，包括厂家、运营商发展、技术演变路线有一点滞后。国家、社会、企业对节能和对降本要求，也迫使运营商不断去探索出新的供电模式、建设模式、维护模式，这需要运营商在玩过建设和运维过程中逐步实现，然后给社会、广大用户提供一个最优质、最可靠、最低廉的网络。
“两层面”创新实现极简建维
刘郑海对C114表示，联通在5G网络建设中的创新集中在建网模式和能源建设两个层面。
“在建网模式方面，我们比较推崇集中建设模式，也就是C-RAN模式。”刘郑海指出，近端采用集中BBU建设模式，尽量减少对机房需求；远端采用拉网模式，对配套、机房的要求比较低，降低选站、建站难度。C-RAN模式下，因为远端建设模式推崇不要机房建设，这样对空调温控措施要求最低，可以把能效做到1.1或者1.05以下。
从电源层面，联通推崇一体化电源建设模式。刘郑海表示，“我们要求把电源供电尽可能靠近用电侧，也就是AU和BBU设备，现在推崇高压直流、交流设备供电直送到AU近端，通过一体化电源把交流转成直流48伏，解决基站侧配电损耗。
“联通采用一体化电源的配套部署方案，可以没有机房建设。这种建设方案可以显著降房屋和土地需求量。”刘郑海指出，一体化建设方案配套有相应的锂电池组，对温度需求比较宽泛，可以有效解决现有基站空调能耗问题。只有这两方面紧密配合，才可以把基站能效做到1.1以下。
刘郑海特别提到，“在5G建设方面，华为提出的一体化电源建设方案，高度契合运营商对整个无线建站的最低的基础设施建设需求的发展方向。所以联通在5G建设中，用了很多华为的一体化电源方案，有效提高5G建设速度，降低了单站能耗成本。
引入AI赋能5G能效管理
由于5G业务潮汐效应明显，多制式、多系统24小时不间断运行，而网络话务存在明显的潮汐效应，忙闲不同时段话务相差高达6-7倍之多。基站能耗占网络OPEX 15%，随着5G建设加快持续攀升，1G流量消耗1千瓦时，运营商流量面临增量不增收，降本增效是提升利润的直接手段。
众所周知，5G主设备高功耗，严重影响基站的建维成本。为应对潮汐效应，节能增效，运营商引入AI技术让系统、业务、站点短暂休眠状态。刘郑海特别补充道：“这个休眠并不是整个无线信号中断，而是在多系统、多业务中间选择对用户最优服务的同时，把闲置资源进行一个有效管理，达到最佳平衡，实现长效发展。
基站运维智能化工具少，基站规模激增带来运维压力。在电源侧，传统建设运维方式是电源与网络隔绝，运营商只是提供一个稳定运行的输出平台供网络运行，与网络没有任何相关。
刘郑海指出，新的建设运维需要把AI引入进来，通过AI分析网络，采集所有能源，包括空调、节能这样整个基础设施产品运行的参数和建设数据，要跟网络匹配。这样可以为网络提供更好、更优质服务的同时实现降本增效。
5G共建共享能源侧“有优有患”
此外，刘郑海指出，联通、电信5G共建共享，对于整个全球的5G建设来说都是一个重大突破，对节能方面有比较显著的提高。
第一个联通和电信现在在无线侧共用设备。测试数据显示，新设备并没比原设备能耗增加，还有一定程度降低。第二个从网络层面，5G共建共享后建站数量大幅度降低，比单公司建设网络更快、更高效。
刘郑海指出“值得注意的是，5G共建共享对于能源侧方面则是有优也有患。”
基站数量减少，建站人员、维护人员工作量降低了，设备供电能耗没有显著增加，运维成本没有很明确、显著的压力。不利方面是，电联5G共建共享无论是国内还是国际上都是绝对的创新，而现在网络建设模式、建站模式还依赖于传统方式，会留下较大隐患。
“联通和电信现在的模式是电信建设基站能耗由电信来负担，联通建设基站由联通负担。随着5G推进，运营商业务侧和用户需求不是对等的，后续能耗如何有效与业务、用户相关的策略进行有效分解，可能是后续几年重点要解决的问题。”
刘郑海透露，“我们正在密切跟进这一问题，希望能够推出运营商之间都能够承受、认可的方案，把这个隐患解决掉。”
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