9月6日专稿(蒋均牧)无人机飞翔于园区上空,自动巡查中实时将画面传送到后台,一旦发现问题即可迅速定位并形成工单;机器人穿梭于各个角落,随时随地按需配送物料,过程中自动避让各种障碍而无需人工监控;远程驾驶汽车行驶在道路上,将人员从驾驶舱中解放出来,避免疲劳驾驶等外因带来的风险并切实提高效率;在线交互拉通企业内外,图片、视频类的信息交互成为普遍现象,在大带宽支持下实现“即传即得”……这一幕幕并非科幻片中的情节,而是华为深圳总部的真实一角。作为当下行业网络化、数字化、智能化发展的主要承载,园区正因5G、AI等前沿ICT技术的日益成熟与普及迎来一场“智变”——降本增效只是基本操作,更重要的是让园区“活”了起来,成为一个全感知、会思考、能行动、可进化的生命体。
与此同时,智慧园区的建设也将开启一个极为庞大的产业机会。据IDC统计,我国各类园区ICT相关投资在2019年超过2000亿,年复合增长率达12.7%。引入5G后,其投资强度和韧性势必还会有一个大幅度的提升。在令政企从转型升级中获益的同时,也为电信运营商、行业集成商、应用提供商等相关各方带来新的突破点和增长点。
那么5G为园区带来了什么?产业生态是否为5G智慧园区建设做好了准备?又如何“化势为实”,来推动其规模商用?通过最近华为召开的一场5G智慧园区合作伙伴沙龙,我们或许得以一窥究竟。
5G ToB的共性场景
凭借“超大带宽、超低时延、海量联接”的鲜明特性,5G不仅为消费者带来了前所未有的体验提升,更将关键使能技术,激发数据价值、赋能千行百业。预计到2035年,5G将驱动全球各行业产出增长13.2万亿美元,创造2230万个就业机会。
继去年6月商用牌照发放以来,我国5G发展取得了良好开局,“5G改变社会”迅速成为现实。在进一步发展ToC业务的同时,发展行业应用、释放5G红利,正成为新的焦点所在。
华为5G Marketing部部长赵志鹏告诉C114,园区是发展5G行业应用的最佳突破口之一。港口、矿山、制造、教育、医疗等不同行业的业务特性不同,因此诉求点也千头万绪;但又确实有着共性存在,即大部分业务发生在园区场景下。化繁就简,把园区单独抽出,优先利用5G解决这个场景下的问题,将有助于行业更快速享受到5G的价值和红利;而当大多数园区都开启智能后,行业的数字化转型成功自然也就水到渠成。
处在数字经济浪潮中的园区,面临着运营管理、业务创新、服务体验、综合安防等一系列的挑战。在他看来,5G的到来首先实现了人、地、事、物、情、组织的高效联接,“让以前联不了的现在可以联、以前不方便联的现在方便联、以前联了有问题的现在没问题”。而从更宏观的角度,联接的密度、计算的精度、数据的广度与数字经济的强度正相关,联接、计算、云、AI和应用基于5G这一底座有机融合、协同作用,所产生的聚变效应为园区插上了快速发展的翅膀,带来持续成长的空间。
利用5G的卓越联接优势,5“机”协同,在园区里将有更多的场景和应用落地。在华为智慧园区业务部副总裁崔海峰的描述中,未来的智慧园区将呈现出三大特征。首先,它是一个自身可持续发展的空间,以人为本、绿色高效、业务增值;其次,它是一个融合了人、机、事、物等元素的深度融合体,全面感知、泛在联接;最后,它是一个具备生命力的有机生命体,主动服务、智能进化。
建设5G智慧园区正当时
将5G应用到智慧园区,支撑从数字政府到城市管理、到企业转型的需求与日俱增。那么产业生态是否已经做好准备?我们可以从标准、网络、终端这些关键维度出发作个剖析。
华为中国区运营商5G智慧园区部部长邱真介绍说,在标准方面,3GPP R16标准于7月3日正式冻结,将5G的能力从增强型移动宽带(eMMB)扩展至包括低时延高可靠性(uRLLC)、海量连接(mMTC)在内的全业务场景,从而满足垂直行业所需。并且,智慧园区本身也已存在一些行业标准。
在网络方面,我国运营商5G网络建设正如火如荼展开,仅中国移动一家就已建成近30万个5G基站、部署城市超过300个;到9月底,全国主要的城区、郊区和城镇将完成5G网络覆盖。
在5G智慧园区生态体系中,拥有网络基础、运营经验的运营商无疑将是主要的建设者与运营者。赵志鹏建言道,为把握这个重要机会,运营商首先要选择价值行业进行聚焦,二是构建面向行业的“规-建-维-优-营”能力,三是做好商业模式上的准备,四是构建生态、与产业相关各方充分合作。
在终端方面,作为网络与终端同步发展的第一个移动通信代际,5G终端无论数量还是种类都已相当丰富。根据GSA的最新统计数据,截至7月底,已有364款5G终端设备宣布发布,其中162款已上市商用。它们的种类包括手机、手机、头戴显示器、热点、室内CPE、室外CPE、笔记本电脑、模块、卡式加密狗/适配器、工业级CPE/路由器/网关/调制解调器、无人机、机器人、平板电脑、电视、相机、USB调制解调器、开关、车载OBU和自动售货机等。
一方面,行业终端通过工业CPE或工业网关接入园区5G专网;另一方面,当前已有大量行业终端内置5G模组,实现规模量产,这些集成5G模组的终端功耗更低、性能更强、综合成本也更有优势。以AGV为例,在云南、成都、天津、宁波等地的AGV小车内置模组项目已快速从测试走向规模商用;再比如,华为、海康、大华等厂家均已经推出内置5G模组的摄像头产品,并已规模商用,这标志着5G摄像头这一市场的成熟和规模化。
华为能做什么?
在5G智慧园区建设中,华为能做什么?它不仅提供终端、管道、边缘计算和云的基础网络能力,更是和运营商携手为合作伙伴提供一个丰富应用的平台,便于行业内的合作伙伴快速开发和集成行业应用,与伙伴协同进行多项园区应用创新,服务于园区的生产、经营与管理。
赵志鹏例举到,5G ToB绝大多数应用都需求上行,华为通过系列软件技术提升数据的上行能力并降低时延。再比如它提供了运营商和不少企业都非常关注的网络切片功能,可在一张物理网络上构建多个专用、虚拟、互相隔离的逻辑网络,满足了灵活的应用场景,并有效保障服务质量。
“今年5月,华为发布了《智慧园区未来白皮书》,最近又参与了全国智标委智慧园区工作组的组建。我们将从标准、产业、解决方案等维度积极推进5G智慧园区建设,与运营商客户以及伙伴共同开创5G智慧园区的新时代。”邱真说道。
基于基础网络能力与应用平台,华为已在资产管理、园区物流等领域打通了合作伙伴应用。像是在物流领域,该公司6月份与移动、昆船、倍福联合发布了《5G智慧物流应用场景与解决方案白皮书》,携手打造全国首个5G全场景智慧物流新装备孵化基地。
产业合作时不我待
5G智慧园区产业链涉及多个环节,并且行业应用方向极为丰富,涵盖园区物联、AGV物流、AR眼镜、智能巡检、园区办公等。5G智慧园区规模商用的尽快实现,需要参与的各方拧成一股绳,将所有推动力量都聚合到一起。而目前看来,华为的串联工作亦已初见成效。
在此次沙龙活动上,来自智慧园区产业链上下游的代表们分享了各自的创新实践成果。中软国际结合智能设备基于端、边、云架构,提供5G智慧园区整体解决方案,为园区客户提供综合安防,园区物流、园区办公等综合解决方案,实现园区全方位智能化管理。通过5G园区智能化运营中心实时监控园区综合事态,并结合应急预案和智能终端,做到园区人、车、物、事件的可视、可管、可控。
广东工业设计城与华为公司、广东电信深入沟通与合作,选择基于“5G+天翼云+AI”的数字化技术来构建管、控、营一体化的5G智慧园区,通过信息技术资源的整合,赋能产业园区升级发展,提高园区服务水平,推动园区经济发展。
鼎桥在模组、工业级CPE、边缘计算网关、智能网关领域突破创新,支持园区合作伙伴由松耦合设备应用集成到深度模组设计集成,助力各行各业进行产业升级和改造。
华恒焊接集成华为5G模组,联合江苏移动,利用5G E2E网络切片实现AGV远程控制,解决了传统AGV采用Wi-fi远控信号时延大、稳定性差以及覆盖弱的弊端。在昆山华恒焊接股份有限公司的厂房里,已经有12台AGV小车穿梭于500个货架4万多种材料间,只要接到指令,AGV就会将对应的货架运送到仓管员的工作台边,人机协同进行安全生产。
新石器已在全球率先完成L4级无人车产品商业化落地和规模化交付,其无人车系列不仅是首个搭载5G工业CPE的无人车,而且通过和华为的深度合作实现了一车多网,让无人车成为移动的5G平台。目前已在雄安新区、世园会园区、朝阳公园、首钢园区、福州飞凤山、西安大唐不夜城、西安古城墙、菜鸟物流园等地部署运营,致力于携手百度、菜鸟、美团等国内外合作伙伴,共同探索无人车的大规模商业化落地。
朗坤智慧园云平台融入“互联网+”模式,通过公共云或私有云的方式,将园区监督管理、公共服务业务和企业经营生产业务布置在云端,降低园区和企业信息化的设备投入和IT运维成本。结合5G智能网联的特点,通过设备巡点检系统的建设来规范设备的点检管理工作,提高点检数据质量,同时自动采集生产控制系统数据,以此为基础建立厂级设备状态检测与分析平台,实现生产管控信息化的目标。
此外,6月6日正式启动、引发了极大关注的第三届“绽放杯”5G应用征集大赛中,专门设置了“智慧园区”专题,当前该专题有248个项目参赛,其中84个项目进入决赛,这也证明了5G智慧园区应用的蓬勃发展。
“新基建”加快推进下,5G行业应用发展迎来了难得的发展机遇。而园区正是实现5G新价值、为行业提供新动能的关键场景所在。变“盆景”为“风景”,让5G智慧园区的创新实践成果真正惠及千行百业,有望成为接下来一段时间5G发展的主旋律,越快投入的人也就越能获取时代的红利。时代呼唤英雄,机会就在这里。
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