广州联通黄炜：SA要想乘风破浪仍需打通“关键点”

8月5日消息（高娟）在迎来新基建、R16标准冻结等多重利好之后，5G发展正式进入全面提速阶段。而要想充分发挥5G的真正价值，必须完全释放高速率、低时延、广联接的特性，通过5G SA（独立组网）实现。

日前，广州联通网络发展部副经理5G网络专家黄炜在接受c114采访时表示，SA商用落地已经基本成熟，跨过计费改造和终端成熟度两个关键环节，SA即将真正乘风破浪，赋能千行百业。

据悉，广州联通在SA商用方面已经做足准备，就等集团发令枪响。“目前广州联通开通的站点设备均为NSA/SA双模设备，支持SA能力，目前正紧锣密鼓配合集团进行SA各项功能验证和入网测试。下一步，广州联通将按照集团时间表，快速开通双模功能。”

SA落地已基本成熟

5G SA的重要性与价值不言而喻，它是解锁7000亿美元的企业市场的关键密匙。

黄炜表示，“SA是5G目标网络已成为业界共识，只有SA才能全面发挥5G网络的价值，全面支持2C差异化服务和2B场景化应用，真正使能5G商业模式创新。”

“与NSA（非独立组网）相比，SA具备四大优势。”黄炜进一步指出：“在速率方面，SA上行速率是NSA两倍，下行速率比NSA高约30%；对行业应用的支撑方面，只有SA才支持切片；通过边缘计算在网络边缘侧完成数据转发处理、提供小于10ms的端到端时延；在网络方面，网络结构简化，更有利用共建共享，维护优化复杂度低、运营成本低。”

SA的技术特点为“云网融合”。SA阶段对于网络的具体要求是要以切片网络为基础，打通端到端的解耦，突破细分行业壁垒，充分满足各行各业多样化的应用需求。

“在一张5G物理网络上，通过云化、虚拟化等方式重构网络资源，采用贯穿终端、无线接入网、传输网和核心网的端到端切片技术，将网络切分成多个具有不同网络带宽、时延、可靠性等特点，安全隔离的逻辑专网。同时通过灵活的网络资源组合，为不同的行业客户保障不同的QoS，大大提升网络服务质量。”

由于5G SA需要端到端的全新网络架构设计，从标准完成时间到产业研发进度客观上都要晚于NSA，且复杂度也远高于NSA。但经过多年打磨，黄炜认为，SA的落地已经基本成熟。

在标准方面，R15针对eMBB场景，已具备商用条件。7月3日完成标准冻结的R16针对对垂直行业场景细分，创新超高可靠性、超短时延网络，确保移动性，可靠性，短时延方面，新增不少5GC网络功能特性。例如5GC支持URLLC功能增强（5G URLLC）；5GS支持垂直行业及5G LAN增强（Vertical_LAN）；5GS蜂窝IoT支持及演进（5G CIoT）等等。

据悉，R16是围绕“新能力拓展”“已有能力挖潜”和“运维降本增效”三方面进一步增强5G更好服务行业应用的能力，提高了5G的效率，将5G从“能用”到“好用”。在黄炜看来，网络切片、 MEC、云化部署等SA核心网关键价值特性已经开始应用，SA落地已经基本成熟。

虽然已经基本具备，但对运营商来说，SA要想真正乘风破浪，真正赋能千行百业，还有两道门槛要跨过。“计费改造是第一道槛。”黄炜透露，计费系统重构，4/5G计费改造已经完成，也完成了初步的测试验证。此外，终端终端成熟度这个门槛也亟待跨越，今年以来新上市的手机终端均已支持SA，但手机以外的许多终端如IoT等产品还需进一步开放及测试。

“三重发力”推动SA成熟

在“5G发牌一周年线上峰会”上，中国联通副总经理买彦州强调，中国联通坚持以SA为目标架构，积极推进5G全产业链的成熟，力争9月底实现SA网络商用，进一步提升5G网络对垂直行业应用及工业互联网应用的支撑能力。

为此，广州联通超前布局，依托5G网络能力，持续进行技术创新及网络性能验证，加速推进5G SA商用化进程，构建领先的5G战略竞争力。

“中国联通5GC核心网采用一朵云大区制模式，一点调通，全国部署，具备更快催熟SA的优势，更利于后续5G应用中抢占制高点。”黄炜强调，广东作为联通集团南部大区节点，已完成商用5GC核心网部署，包含5G 2C、5G 2B及5G专网核心网，当前处于商用前的业务测试、计费测试、端网测试阶段。

据黄炜介绍，广州联通于2019年就启动SA端到端外场测试验证，并在今年承接了集团SA终端IoT测试工作，为了进一步推动SA产业链成熟。与此同时，广州联通在网络建设、行业应用和生态圈方面三重发力，加速提升5G SA网络端到端成熟度和稳定性。

在网络方面，继2019年开通全球首个NSA+SA双模站点，广州联通今年在广州大学城实现了联通首个百站NSA+SA双模精品示范区，平均下行用户体验速率可达850Mbps+，峰值速度达到2.7GB,平均上行用户体验速率达200Mbps+。黄炜透露，广州联通目前正在该区域开展各种终端与网络配合的商用测试。

在行业应用方面，联通集团将全国MEC业务运营中心落地广州，并于今年4月正式发布了全国首张MEC商用网络，支撑千行百业差异化的创新需求；目前在自动驾驶、智慧电网、智慧港口、智慧法院等领域也与相关的企业在开展网络切片、MEC的合作实验。

SA是建立真正5G生态的一条必经之路。在生态方面，广州联通与各个行业积极合作，围绕智慧政务、智能交通、智能交通、智慧教育、工业互联网、新媒体、智慧农业、智慧金融等领域一起积极致力构筑5G合作生态圈。黄炜表示，广州联通现已积累5G合作意向近千个，完成5G战略签约66家，联合行业龙头共建5G行业联合实验室19个，打造多个全国行业标杆案例。

SA商用等发令枪响

5G SA网络是未来万物智联的必经之路，而5G真正的能力只有通过应用才能真正体现出来。如何开发出各种5G应用，对于推动数字经济的发展是具有很重要的意义。

“R16标准冻结对于推动SA大规模应用起到了极大的推进作用。后续企业可以根据已经冻结的协议，联合运营商一起探索网络切片应用，开展各种各样的应用开发。”黄炜认为，5G SA应用最有可能出现“爆点”的行业可能是交通、电力、工业互联网。

作为在智能交通领域，广州联通联合文远知行科技公司成立“广州5G无人驾驶创新联合实验室”，推进5G远程驾驶、5G车路协同、远程故障管理平台等应用；联合广州白云国际机场股份有限公司成立“5G智慧机场实验室”，推进飞机智能轮挡、5G智能停机坪场、航司VIP贵宾室无线网络服务等应用；联合广州港集团成立“粤港澳大湾区5G港口创新中心” 与“智慧港口5G应用联创工作室”，推进港区IGV无人驾驶集卡、岸桥/轨道吊远程操控、AI智能理货等应用。

在工业互联网领域，广州联通联合明珞汽车装备公司成立“5G工业制造联合创新中心”，推进5G智慧汽车装配生产线、5G透明工厂等应用；联合广汽本田成立“5G工业互联网实验室”，推进AR远程维修、5G智慧园区监控等应用。

截止2020年6月，各联合实验室在途5G应用研究56项，申报5G相关专利17项，申报计算机软件著作权4项。实验室项目获工信部“2019年5G绽放杯应用大赛三等奖”、“5G创新与智能+优秀成果奖金奖”等国家和省市级奖项19项。

黄炜透露，在SA网络应用上，广州联通将协同更多的行业合作伙伴，积极推进探索网络切片如何为广大用户、各行各业、为整个社会提供更大的价值，让更完美的5G网络赋能社会的千行百业，为构建一个万物互联的智能世界“添砖加瓦”。

在谈到5G SA商用时间表规划时，黄炜表示：“广州联通目前开通的站点设备均为NSA/SA双模设备，支持SA能力，目前正紧锣密鼓配合集团进行SA各项功能验证和入网测试。下一步，广州联通将按照集团时间表，快速开通双模功能。”

据悉，目前运营商SA入网测试主要集中在手机这块。“不同终端企业的不同手机产品都在进行相关测试，一些行业应用类的终端也在进行测试，但并不是很多。”黄炜指出，从目前来看，测试中并没有遇到太多困难，终端企业和运营商仅需要修改一些数据配置和参数就可以解决。

网络、终端和生态已基本就绪，广州联通SA商用就等集团发令枪响。黄炜透露，“近期我们的工作重点在于计费系统。由于计费系统比较复杂，我们按照集团时间表做调整测试，目前已初步完成，整个SA网络各方面均在按商用的标准进行最后的调优验证，并在后续按集团的统一部署开放商用。”

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