北京时间6月25日专稿（蒋均牧）全球贸易中约90%的贸易均由海运业承载，港口作为交通运输的枢纽，在促进国际贸易和地区发展中起着举足轻重的作用。但在硬币的另一面，传统港口高度依赖人力近端操作集装箱起重等机械，存在着作业效率、成本效益等痛点，逐渐难以跟上全球海运快速发展的需求。
所幸的是，5G“忽如一夜春风来”，为传统行业转型升级提供了必须手段、按下了“快进键”，港口业亦将从中获益。在宁波舟山港，宁波移动联合一众伙伴，以5G行业专网为依托，落地多项贯穿港口智慧作业流的创新应用，充分利用5G等数字技术驱动智慧港口升级，打造出全球“5G+智慧港口”的商用样板。
那么，这个样板具体是如何建成的，具备哪些显著优势？又将给港口业乃至其他垂直行业带来怎样的启示？浙江移动宁波分公司总经理徐孟强在“5G+，Better World Summit”线上全球峰会上作出了精彩分享。
“5G+智慧港口”全球商用样板怎样建成？
宁波地处中国经济最发达的区域之一，是一座向海而生、因港而兴的城市。宁波舟山港，是目前全球唯一年货物吞吐量超11亿吨的超级大港，连续11年全球第一；集装箱吞吐量全球第三；拥有国际航线240余条，连接190多个国家和地区、600多个港口，是世界上最繁忙的港口之一。
当前，宁波舟山港正处于从“大港”迈向“强港”的关键阶段，在此过程中面临着三大方面问题和挑战。第一，从效率来看，主要体现在货运压力大、通关效率低、协同作业难等；第二，从成本来看，受疫情、行业竞争影响，装卸成本逐年增加；第三，从安全来看，设备安全、人员安全、信息安全等亦亟需加强。
2020年，是5G应用爆发之年。凭借高速率、低时延、大连接三大基础能力和边缘计算、切片、NR定位三大增强能力，以及与各项数字技术的深度融合，5G成为了驱动智慧港口升级的加速器。早在2018年9月，浙江移动就与浙江省海港集团签署5G智慧港口战略合作协议。今年5月，合作进一步得到升级，在浙江移动5G+行动大会上，浙江移动与浙江省海港集团、华为、振华重工强强联手，签订5G+智慧港口在宁波梅山港区应用的战略合作协议。
徐孟强介绍说，在探索实践的过程中，宁波移动明确了“365”的5G+智慧港口发展路径。“3”指的是“3大目标”，提升作业效率、降低人工成本、加强安全管理；“6”指的是“6大能力”，即人工智能、物联网、云计算、大数据、边缘计算、安全能力；“5”指的是“5大场景”，分别为轮胎式龙门吊远控、内集卡水平运输、桥吊智能理货、引航辅助靠泊、港区作业综合调度.“通过‘365’的发展路径，我们快速地推进宁波舟山港‘5G+智慧港口’建设，将之打造成中国移动集团级龙头示范项目和标杆案例。”徐孟强表示。
“智慧港口，网络先行”，宁波移动全国率先在港区开通了港口的5G宏站，建设了一张5G精品网，覆盖了在宁波的5个港区、35个泊位和77个堆场。为发挥5G核心能力，还部署了全国首个港口场景的MEC边缘计算服务器，全球率先完成5G切片应用，满足轮胎式龙门吊远控低时延和视频上行大带宽等关键需求。
面向5G智慧港口应用，宁波移动开展了新技术试点，将5G特性发挥到极致，比如实现了目前全国最低的7毫秒时延、高达747Mbps的峰值上行速率、支撑5G轮胎式龙门吊远控7*24小时连续服务的高可靠性，满足应用爆发式增长需求。而在安全性层面，面对5G基础设施和业务变化带来的风险和挑战，宁波移动构建了以业务为中心、风控为导向，端到端安全可管、可控的管理体系。其基于5G边缘计算的智慧港口安全应用成果，入选GSMA《5G独立组网驱动应用案例集》的5G安全案例。
此外，浙江移动还为行业客户提供自助订购服务。通过浙江移动5G商城，将5G网络原子能力API封装为标准切片产品，用户可按需选择切片、定制规格、一键下单、在线开通，并在自服务界面中实时获取网络SLA监控指标。
创新应用实践凸显5G行业价值
如今，一台台远程操控的轮胎式龙门吊24小时不间断抓箱、放箱，一辆辆无人驾驶的5G集卡来往于码头与堆场之间……肉眼可见的变化正在宁波舟山港上演，让世界为之震撼。在其背后，则是宁波移动所推动的一系列5G创新应用的落地。
传统的龙门吊需要现场操作，效率低、工作环境差、管理难度大。2019年4月，宁波移动在全国率先打造5G轮胎式龙门吊远控应用，实现龙门吊16路高清视频实时回传和远程控制；2020年5月，6台5G远控轮胎式龙门吊集群投入生产，规模全国第一，实测提升效率260%以上。下一步，还将推动形成5G轮胎式龙门吊远控行业标准。
港区内的集卡需要7*24小时运行，传统集卡对驾驶员的要求高，疲劳驾驶带来的安全风险大。2020年5月，宁波移动率先部署了5G+北斗基准站，利用5G+车路协同+高精度定位等技术，将普通卡车改造成5G无人驾驶卡车，构建了端到端的“车-机-路”协同网络，实现无人驾驶。规模推广以后，可以帮助带来40%以上的效率提升，节省50%以上的劳务成本。
数字化、自动化的理货是智慧港口的关键环节之一。2019年12月，宁波移动联合宁波舟山港信通公司，利用5G+AI+云计算等技术，将岸桥高清视频实时回传，实现对集装箱箱号的自动识别和箱体残损的自动鉴别，从而将箱号识别准确率一举提高至95%以上。
传统的靠泊使用WIFI网络，传输距离短、信号不稳定、时延大。宁波移动正在利用5G+高精度定位+激光等技术，对泊位周边1500米海域进行超远覆盖。引航员可使用5G引航调度终端获取船舶、环境等动态数据，实现辅助靠泊功能，提高港口靠泊效率。此外，该运营商亦发力港区作业综合调度应用建设，利用5G+对讲云平台，实现一线作业人员与后端调度人员的远程可视化对讲，从而大大提高了港口作业调度管理的效率。
这些探索和实践，尚且只是宁波移动“5G+智慧港口”建设的阶段性成果。徐孟强指出，面向未来，智慧港口将不再局限于堆场、泊位等陆地场景，而将延伸成为陆、海、空、天“四位一体”的组织形式。而宁波移动亦将联手伙伴，依托5G专网、港口云、北斗+5G高精度定位、无人机、无人船等新技术、新应用，持续推动智慧港口转型升级。
5G的主战场就在行业，其影响力也远远超出了信息通信行业范畴。据不完全统计，我国已有超过19个行业、4000多个组织在进行5G的跨行业创新，涉及交通、医疗、制造、能源、新媒体等不同行业的主流场景。宁波移动在宁波舟山港打造的“5G+智慧港口”，既为全球智慧港口的发展提供了宝贵经验，也为其他垂直行业如何“建好5G、用好5G”提供了一个可借鉴的模板，对于推动5G应用从“样板房”向“商品房”的转变、更充分释放5G价值可谓意义重大。
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