3月16日消息（南山）随着国内新冠病毒疫情得到控制，政府和社会各界正在有序推动复工复产。复工复产热潮中，“新基建”概念火了。近期中央密集部署“新基建”，20天内4次提及相关内容，“新基建”将成为2020年拉动经济增长的新动力引擎。
与传统基建的“铁公基”不同，“新基建”主要是指发力于科技端的基础设施建设，主要包括七大领域：5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网。5G则是国家“新基建”部署的核心，担当起振兴经济发展、推动产业创新的重任。
工业和信息化部多次召开会议，强力推进5G部署。在3月6日召开的“加快5G发展专题会”上，中国铁塔董事长佟吉禄发言，汇报了5G发牌以来的5G基站建设情况，并强调和运营商协调一致，同进同退，降低5G建设成本，加快推动5G商用。
中国铁塔董事长佟吉禄（张松延 摄）
抢回时间，5G建设提速度、抢进度
佟吉禄介绍，自5G发牌以来，中国铁塔积极推动5G基站建设，截至2020年3月初，中国铁塔累计建成5G基站超20万个。在5G建设中，能共享不新建，严控新建站比例，降低建设成本，超过97%的需求通过利用存量资源满足；同时新建的653个地面站址中，利用社会资源205个，占比31%。
目前，受疫情影响，建设场地进入难，合作伙伴人员回流慢，物资调配困难，对5G项目建设带来一定影响。中国铁塔采取有效应对措施，确保不因疫情回退任何建设需求，不因疫情降低建设服务和通信保障水平。
一是在做好自有人员有序全员复工的同时，积极协调合作单位人员到岗，力所能及地帮助其解决防护物资不足等问题。截至3月12日，合作单位复工率91.7%，人员到位率85%。
二是加强与电信企业的联合规划和计划衔接，提前摸排资源需求，提前启动外市电改造等难度大、周期长的项目。
三是加强与相关供货商沟通，细化物资调配、生产组织，做好物资统筹安排。四是抓住重点建设项目，推动成都天府国际机场、商合杭高铁、京礼高速、深中通道等一批重大项目复工复产，在确保安全的前提下提速度、抢进度，抢回因疫情被耽搁的工期。
5G建设难度大，要勠力同心、各界支持
佟吉禄指出，5G频段高、站址密、成本高、投入大，必须全行业携手并肩，齐心协力，共同面对。为此，中国铁塔牢固树立行业命运共同体意识，不断增强协同行业降本增效的思想自觉和行动自觉。
一是把握5G商用步伐加快机遇，积极争取政策和资源支持。中国铁塔推动移动通信基础设施“入规”“入法”，回归与水电气暖等一样的公用基础设施地位；多数省明确由铁塔公司统筹5G站址规划，吸纳铁塔分公司加入当地规委会，27省出台通信基础设施建设与地方保护立法， 23省167个地市铁塔公司代表行业入驻政府政务服务中心，将图审和验收嵌入行政审批流程。
二是适应5G技术特点，加强技术和产品创新。针对5G基站功耗大的特点，联合电信企业和设备厂家开展技术攻关，完成了电力削峰填谷、智能备电控制单元等创新试点工作，可提供性价比更优的电源解决方案。结合5G室分部署需求，探索制定5G共享无源室分产品标准，在24个城市与电信企业联合推动34个5G室分试点建设项目，验证广角漏缆和无源分布系统等低成本5G室内覆盖方案的覆盖效果，为电信企业提供更经济合理的5G室内覆盖方案，有效降低投资成本。
三是协同各电信企业管控电费、场租等社会性费用。中国铁塔将会同各电信企业开展联合行动，压降电费、场租，为电信企业降低运营成本。我们提出统一协调、统一入场，力争重点场景零场租、零协调费、低电价。
佟吉禄强调，近年来基站建设难度不断加大，一些场景特别是楼面基站，在新建特别是改造过程中，业主对5G建设进场费和场地费要高价，大量基站5G升级改造困难，受阻严重。另外，值得高度关注的是，5G单站能耗是4G的3倍以上，按照今年总体部署50万站规模简单测算，电费将增长到115亿元。随着5G部署规模的增大，这个负担将持续加重。
中国铁塔希望与电信企业协调一致，同进同退，进一步研究降低电费、场租成本的方法和途径；也恳请政府部门和社会各方面继续给予大力支持。
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