2月3日消息（乐思）在近日召开的2020中国电动汽车百人会论坛“自动驾驶分论坛”上，中国工程院院士李德毅发表了主题演讲。他表示，智能网联、5G技术的出现使自动驾驶的难度大大降低，也使得无人驾驶汽车实现更多的功能。同时，中国的激光雷达的价格从以前的70万降到了万块以下，单车智能的成本降低让自动驾驶变为可能。
中国工程院院士李德毅
李德毅表示，自动驾驶级别之间的的差距在于智能技术向汽车的渗透率。汽车不只是四个轮子加计算机，而是移动生活代步的机器人。无人驾驶技术要走向成熟，必须要解决“汽车大脑”的自我学习问题。
他指出，对于单车来说，人工智能要赋能汽车，使之成为会学习的“轮式机器人”，驾驶脑可以向优秀驾驶员学习，不断积累知识，不同个性的人有不同的驾驶方式，驾驶脑也可以开出不同的驾驶风格，这是可以在人工智能基础上实现的。人工驾驶出现事故的时候，也是驾驶脑进行“负学习”的机会。
李德毅强调，“自动驾驶技术中不仅是人工智能，激光雷达也走出了强劲的一步。”激光雷达的价格从以前的70万降到1万以下，实现了大突破。“然而，现在的自动驾驶技术还不够成熟，更多的是”人工智能“以润物细无声的方式，增加更多的辅助驾驶功能。大部分自动驾驶车型在测试时都会配有安全员。
他直言，”如果要有安全员，安全员还需要驾照，那么自动驾驶的革命就还没有到来。“
人-车-路三个要素结合起来，是中国的自动驾驶和智能网联的特色。李德毅认为，自动驾驶可以尝试在车和路上进行创新。例如智慧灯杆、智慧路灯和单车智能相结合，走出有中国特色的道路。
在演讲最后，李德毅指出，在2020年-2030年这个”孵化期“，创业者们可以在各个方向上进行尝试，把无人驾驶的几个要素结合起来，并找到突破口，在特定的场景中积累经验。
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