7月18日消息（张海龙）四年前的今天，中国铁塔正式成立。在成立的当时，中国铁塔就确立了共建共享的目标。四年后的今天，中国铁塔不仅实现了成立之初的目标，更是将共建共享进一步做大做强，实现了通信塔与社会塔的完美转换与结合，不断扩大铁塔共建共享朋友圈。
共建共享 换来4G的中国速度
过去四年时间，中国铁塔共累计改造及新建交付的铁塔站址达到146.2万，已投入运营的室分项目1.7万个，涉及高铁与地铁57条。这意味着，中国铁塔用四年的时间完成了过去30多年来行业建设的总量，让我国在短短时间内便建成了全球最大的4G网络。
与此同时，新建铁塔共享水平从14.3%大幅提升至70.4%，三年来相当于少建铁塔60.3万座，节约投资上千亿元，节约土地占用近3万亩，经济社会效益显著。
这一成绩的取得离不开中国铁塔扁平化、互联网化的集约、高效的运行管理模式。据悉，中国铁塔采取总分架构，一级管理，总部105人，89%的人员配置在生产一线，截止到2017年底，中国铁塔共有15000多名员工。这也意味着，中国铁塔人均管理铁塔126个，人均管理资产超过2100万元，远超美国铁塔人均管理30个铁塔水平。
此外，中国铁塔还在运维、采购等方面采用互联网、线上平台等方式进一步提升管理效率。
将共建共享拓展至全社会
在打造了行业内共建共享典范后，中国铁塔还将共建共享的理念推广到整个社会，提出了通信塔与社会塔相互转化的理念，进一步提升整个社会资源的利用效率。
自2017年以来，中国铁塔利用路灯杆、监控杆、广告牌、水塔等社会资源新建基站项目2万个。同时，中国铁塔积极开展跨行业开放合作，重点聚焦环保、地震、农业、军队等行业。今年，中国铁塔分别与国家电网公司、南方电网公司签署战略合作协议，两大电网公司将向中国铁塔开放输电杆塔，支持通信基站建设，实现电力与通信行业资源共享；6月29日，中国铁塔与中国铁路总公司达成重要共识，将在前期成功合作基础上，进一步开展更广泛合作，实现优势互补、互利共赢。
此外，中国铁塔还联合南京、深圳、青岛等地相关部门开展一杆多用试点，将通信基站、路灯、环境监测、公安视频监控、LED广告、充电桩、WiFi等多项功能整合在一个杆体上，探索出“多杆合一”的整合模式，促进资源高效集约利用。在海南省万宁市，中国铁塔海南分公司与当地交通部门联合建设了35公里滨海信息化公路示范项目，公路沿线共建成44个通信杆塔与路政监控杆“合一”的综合杆塔。
即将上市 为共建共享注入新动能
随着中国铁塔模式渐入佳境，中国铁塔完美的完成了三步走战略的前两步，中国铁塔进入到第三步上市阶段。目前，中国铁塔已经向港交所提交IPO，不久便正式在港交所上市。
而随着5G建设即将开启，这给本就资金紧张的中国铁塔带来了巨大的资金压力。而上市可以缓解资金压力，并能帮助铁塔多元化转型。
据招股书显示，中国铁塔2017年营收686.65亿元，税前利润26.85亿元。2016年营收559.97亿元，税前利润1.06亿元。2015年营收88.02亿元，税前亏损47.46亿元。
中国铁塔前董事长刘爱力曾表示，如果铁塔公司无法尽快上市，就不能及时解决债务、财务成本过高问题，会影响三家电信企业运营成本，直接损害三家电信企业利益，这就违背了改革初衷，失去了改革的意义。
通过上市将有效解决中国铁塔资金问题，推动企业完善治理结构，对铁塔进一步实现扩大共享，将“通信塔”与“社会塔”进一步拓展融合也将起到重大推进的作用。
国资委主任肖亚庆曾对以中国铁塔为代表的共享竞合模式点赞：“我们要尽可能用市场化的办法，使内部的效率提高，既搞产业链上的纵向整合，也在同行业之间做一些横向的整合，使我们的资源能够共享、服务更加优质、价格能够降下来，使得企业运行更加顺畅，特别是对市场的反应更快。”
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