消息人士透露，历经三年高速发展，广东铁塔首次揭秘收入规模与资产规模。引人注目的是，目前广东省已经实现了铁塔数量12.6万座。更为直观的是，年收入规模已经超过52亿元，资产规模已经达到200亿元，三项指标均达到全国首位。
详细阐述，其发展运营可以说是取得了“十大成果”：
一是基站建设创造月均新增5000个基站项目的速度，三年来已经完成新建和改造铁塔类项目10万个，建设总量竟然是以往行业历史20年来总和。很显然，此等战绩确保广东无线网络覆盖水平始终位于全国前列，广东全省良好信号就可以映射广东基站建设成果。
二是共享竞合“铁塔模式”创造经济和社会效益，广东省基站整体共享率提升了21.3个百分点，相当于减少新建铁塔2.76万座，节约投资60亿元，节约土地83万平方米，节约用电量7.34亿度/年。广东铁塔颇有包容性的“竟合”心态为行业形成更多价值，发展更为显著。
三是围绕站址经营打造环境营造“十项重点工程”，与广州、深圳、清远、惠州、汕头、潮州等市政府签署战略合作协议，全面获取各级政府部门政策支持约300项，构建了“成绩共享 责任共担”的基站建设政企联合模式，其中湛江模式、汕头模式得到省经信委等有关部门的高度认可。此等主动承担责任的精神体现了央企省分公司的社会责任，其中各级政府部门的支持和帮助成为铁塔公司高效发展的重要助力。
四是推动全省21个地市将通信基础设施规划纳入城乡规划，让每个基站获得“准生证”和“身份证”，促进全省通信设施合理布局。值得借鉴的是，“因地制宜”的策略迎来行业内外共同鼎力支持。
五是全面推动全省17个地市开放各类公共资源建设基站，解决多年未攻克历史难点黑点站址超过3000多个，如在汕头“失联镇”金浦镇建设了22个基站。信息创造美好生活，这不仅为曾经的失联镇搭建了通往外界的桥梁，也成为通信行业重点填补信号盲区的代表案例。
六是全面推动通信基础设施与新建高速公路、高铁、地铁交通设施“同步规划、同步设计、同步建设、同步交付”，在三年滚动规划中共涉及10个高铁地铁室分项目，53个高速公路项目，新建约800个站址，如港珠澳大桥、深茂高铁、珠三角城际轨道、广州地铁九号线一期等。
七是全面完成台风等应急通信保障和重大活动保障各项任务，开创了全国铁塔第一次跨省、跨海大规模调动油机应急保障的记录，多次获得各级政府以及运营商感谢信。在灾害面前，铁塔人选择了奔赴一线，全力抗灾。
八是协助省通管局制定《广东省通信建设和保护规定》，推动通信立法。
九是推动信息基础设施建设与交通、房地产、林业、电力等领域的跨行业合作，目前已与省交通厅、省军民融合中心、保利地产、广州供电局等单位签署战略协议，共享、共建、共维基础设施资源。共建共享的目标不仅是通信行业高速发展，更通过以铁塔为平台实现跨界整合。
十是倡导“一杆多用”，整合路灯杆、监控杆资源超万个，最快、最好、最省、最美地满足通信网络覆盖需求。目前，“一杆多用”已取得显著成效，广东“社会共享塔”已达5000座。
很显然，对于上述十大成果，数据和案例就是最好的证明。广东铁塔借势庞大基站建设总数，拥有共享竟合企业格局，打造多省重点工程，将铁塔融入城乡规划，帮助“失联镇”与外界深情对话，在53个高速公路打造800个站址，积极应对台风等应急通信保障，协助通信管局推动通信立法，“一杆多用”让“将通信塔变为社会塔，社会塔变通信塔”成为现实。
在“三周年”之际获得“十大成果”，广东铁塔不仅展示自身为全面开放共享铸造实力，更是对通信行业的高速发展起到重要作用，诠释了通信基础设施“九层之台，起于垒土”的支撑价值。 
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