中国移动今日发布飞联网解决方案，包括规模部署空地网络、打造无人机平台等。对于用户期盼的机载通信功能，中国移动表示，目前已具备全面资质，正进入试商用测试。
今年1月，中国民航局发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，标志着“机上手机禁令”解除，中国民航将进入“空中智能网联”时代，空中交通的网联化和地空通信的智能化成为趋势。
中国移动黄刚介绍方案
中移动参与无人机监管产业
“在飞机上愿意购买机载网络的需求达到了89%”，中国移动政企分公司副总经理黄刚表示，在机载通信方面，低成本混合组网是目前更好的高空通信实现方案，国内航线大力发展地空通信，国外航线以卫星通信为补充，完成全球覆盖。中国移动早在2013年就实现了技术验证，同时在三条航线上与国航进行了常态化的飞行测试，目前已建设京沪、京广、京蓉三条航线共52个基站，常态化飞行400余架次。其在卫星手段上已具备了全面的资质，和主要航空公司达成了相关的合作协议，已进入试商用的测试。
黄刚称，中国移动今年将发力飞联网，打造了“三张网”的解决方案：
第一是“地空通信”：中国移动将持续规模部署地空网络，提升接入体验。2022年底，完成地空通信1.0到地空通信2.0的平滑升级，提供超光纤接入体验。
第二是“无人机平台”：中国移动参与无人机监管产业，促进行业健康有序发展。目前已联合华为、上海通用航空产业联盟等成立了全国首个低空数字化应用创新基地，还搭建了网联无人机云平台，完成了低空覆盖测试和安全监管方案测试。
此外，中国移动还发布了无人机平台，面向无人机飞手、无人机厂家、行业用户、地方政府和监管部门，满足实时监管、各行业应用需求。
第三是“智慧机场”：智慧机场解决方案将首推4G无线数字机坪。目前已与成都双流机场、乌鲁木齐国际机场等机场开展智慧机场合作，移动蜂窝网为机场提供安全、高效连接服务。
“中国移动刚成立全国集中负责交通行业的专业公司中移智行”，黄刚称，该公司作为中国移动飞联网在全国业务的销售支撑和建设运营主体。今年，中国移动将全面落实飞联网“139”行动，将重点打造机载通信、网联无人机、智慧机场三大产品线，打磨出可落地、可商用、可复制的基础能力产品。 
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
