如今，我国各个部门或系统都在推出一卡通，但一卡通融合功能并不强大，根本起不到一卡通用的真正作用。相反，人们手中的“一卡通”呈现出越来越多的趋势。比如手中的工资卡、住房公积金卡、医保存折、社保卡、银医联名就诊卡、居民健康卡、企业年金卡、公交一卡通等。它们分属于不同的银行，即便是同一家银行，也是多种卡并存。在大多时候，用户是无法选择在哪家银行办卡的。
有车族手里都有张工行北京分行发行的牡丹交通卡。这张卡除了记录驾驶员违章和缴纳罚款信息外，还具有信用卡功能。同时，该行还发行有速通卡，发行对象也是有车族。这两种卡功能能否整合在一起，减少发卡数量；甚至还可以包括北京市政公交一卡通功能，具有融合性的牡丹交通一卡通才更受到用户欢迎。
目前，央行推出的银联芯片卡功能十分强大，可以整合各种业务。在各个银行推出的银联卡并没有多少融合功能。如果一卡真通了，银行发卡数量就会受到影响。同电信运营商一样，银行也是追求发卡数量的。
银行考虑的是不断创新卡种，让用户去办卡；而不是集成各种功能于一体的卡，这恐怕是制约银联卡融合功能发展的真正原因之一。因此，要实现一卡通不仅需要政府部门的积极努力，更要得到各银行的大力支持，不断推出功能强大集多功能于一体的银联卡。 
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