10月24日评论（刘定洲）公网通信领域，华为、中兴、爱立信、诺基亚四大设备商激战正酣，专网通信领域也暗潮汹涌。近日，中兴高达公司宣布与摩托罗拉系统（中国）公司签订战略合作协议，双方将在宽窄融合、专网宽带化等方面展开深入合作。
经C114向中兴高达内部人士了解，目前双方是签署了框架协议，后续合作正在推进中。如合作推进顺利，可能会影响到中国专网通信产业格局。
目前，在全球专网通信市场，摩托罗拉系统是毫无疑问的“一哥”，占据近半市场份额，海能达则是最主要的挑战者，冲劲十足。在中国市场，摩托罗拉系统凭借先发优势，市场份额排名第一，但在规模最大的公安市场，海能达可谓一家独大，同时在轨道交通等摩托罗拉系统的传统优势领域频频发起挑战。
中兴高达则是中兴通讯主打专网集群通信的子公司，背靠母公司的强大宽带技术实力，率先提出了“2+4”专网解决方案，瞄准专网通信技术的跨代演进，其宽窄带融合的思路已成为行业共识。在专网通信面临技术大变革的背景下，中兴高达作为国内市场的挑战者，展现出不俗的战斗力，此前接受C114专访时表示，该公司2016年在公安市场增速第一。
可以说，海能达、摩托罗拉系统、中兴高达，是中国专网通信市场最醒目的三家供应商。如今其中两家宣布合作，很容易理解为将枪口对准了海能达。要知道，海能达与摩托罗拉系统“积怨”已久，
今年3月，摩托罗拉系统还在美国起诉海能达专利侵权，发动场外攻击；至于中兴高达，与海能达看似不太会合作，毕竟海能达决心自研宽带产品，从中兴和华为挖走了不少人才。
但是，这种目的很显然是上不了台面的，也绝非两家合作的主要动机。在C114看来，双方合作更多是市场方面的考虑，最终达到互利共赢的局面。试着分析如下：
从产品层面看，中兴高达拥有强大的宽带产品实力，这是摩托罗拉所不具备的；同时，摩托罗拉在窄带产品方面几十年的深度积累，则是中兴高达迫切需要的。行业市场数字化转型，从窄带向宽带演进，对两家公司来说，可以通过产品合作，分别补齐短板。
从市场层面看，两家公司有一定竞争，但专网行业分散，市场重合度不算高，合作大于竞争。而且在中国高度重视信息安全的大背景下，专网行业的信息安全也必须把控，中兴高达作为实力强劲的本土厂商，在一些项目中更容易得到机会，双方合作将有助于稳定摩托罗拉系统在中国的市场份额。
同时，双方建立互信的关系，也可以后续帮助产品乃至系统层面的互通。专网通信升级缓慢，远远落后于公网，理想情况下，产品互通将帮助两家厂商的客户加速网络升级，加快数字化转型，对行业发展也是一个不小的促进。
在一个成熟的市场，厂商之间的竞争合作是常态，因此不应该过分解读。专网通信曾经是一个很小的市场，随着向行业走向数字化、宽带化，这个行业展现出了巨大的潜力，到处充满了诱人的机遇。中兴高达与摩托罗拉系统结盟，将可以充分利用双方优势，放大自身实力，从而在新增市场中占据有利位置。
至于海能达今年的新动向，一方面努力推出成熟商用的宽窄带产品解决方案；同时在国外接连展开收购，扩充产品线实力，在全球市场对摩托罗拉系统进一步发起挑战。
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