4月23日,AliOS联合斑马网络发布几则视频,展示了不同驾驶场景下的AR增强现实导航能力,成为全球第一个实现AR导航产品化的汽车操作系统。这项技术目前已经在电动智能超跑SUV荣威MARVEL X上实现,它将成为全球第一款搭载AR增强现实技术的量产车,并且会在4月23日的2018汽车创行者大会上正式亮相。
AliOS系统车载AR导航动态图:前方靠左行驶
众所周知,HUD是目前汽车行业发展的一个重要新兴趋势,AR导航更是占领制高点,具有极高的市场潜力,但由于目前车载硬件和系统的限制,尚未出现一款足够实用的车载AR导航产品。
AliOS与斑马网络的AR团队采用了更智能的图像识别分析技术,结合AR增强现实和行车道路信息,采用AR液晶仪表盘形式,提供更安全便捷的行车辅助。
AliOS系统车载AR导航示意图
区别于传统导航模式,AliOS开创性地将视觉识别结果、融合定位结果以及地图导航元素,融合在液晶仪表盘上来渲染成AR图像,将AR元素叠加到实际的道路上,包括当前车速、行车信息、车道/前方车距等实时道路信息,并提示何时直行、何时转弯等智能决策辅助。
AR仪表盘还可以进行智能感应安全预警,能根据道路上的复杂交通情况为驾驶人提供实时的行车安全辅助,如车道偏离预警、前车碰撞预警等。
AR仪表盘从汽车的内置摄像头和驻车雷达获取实时数据资料,再结合汽车的动态数据、电子地图和GPS定位信息,创建出以司机为主视角的车外视野影像,将扩展信息和外界环境融合在一起,使得司机无需频繁在多个焦点中切换,实现车与环境的合一。
AR导航和传统导航的最大区别是:AR导航的地图场景是摄像头捕捉后的真实场景,而传统导航的地图场景是虚拟渲染出来的。
当车辆变道或拐弯时,AR导航指示会拟合真实道路的形状一起变化,做出信息指示,而HUD的数字显示无论前方道路如何改变,图标都不会移动,始终都固定显示在HUD的某个位置上。
行业内常见的豪华品牌HUD AR导航示意图
目前,AliOS正在挑战更多技术难题,比如视觉+GNSS(全球导航卫星系统定位)+IMU(惯性导航系统)+MM(地图匹配)的车辆位姿融合计算,目标是实现车道级的AR导航。
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