4月3日晚间,在摩拜股东大会上,各方表决通过了美团收购案。据称,美团以35%美团股权、65%现金收购了摩拜单车。这次交易涉及其中3.2亿美元作为未来流动性补充,A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。据第一财经报道,美团为此付出了27亿美元的代价。
在此之前,有消息称摩拜被美团以37亿美元收购。另外,也有消息称,滴滴和软银也将以10亿美元共同投资摩拜,估值45亿美元。
据了解,在去年底,摩拜已经在与美团在谈收购或投资的事宜。但由于美团这边也了解摩拜的运营情况,当时开出的价格并不高。
在摩拜被收购之前,3月13日,ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元。而摩拜单车自去年6月份宣布完成超过6亿美元新一轮融资后,就再也没有公布新融资的信息。
据了解,腾讯在摩拜的持股比例约为20%,而摩拜管理团队在整个体系内没有否决权。摩拜CEO王晓峰称,“如果公司独立发展有着非常大的机会,也有挑战,但是我没办法……我相信投资机构有自己的业务判断。”王晓峰同时表示,“规则就是规则,投票就是投票,如果大家做了这个决定,希望大家不要后悔。”
不过,对于有媒体报道摩拜创始团队彻底出局的说法,有接近摩拜高层的人士称,这种表述并不准确。美团CEO王兴与摩拜创始人胡玮炜也称,这次交易中,创始团队并不存在所谓的出局一说。
美团收购摩拜单车,被认为是美团继推出网约车后完善出行链条的重要一环。随着美团与滴滴在网约车市场竞争的白热化,如何为用户提供全方位出行服务已经摆在了滴滴和美团的面前。
滴滴在2017年通过向ofo派驻高管团队的做法,已经在单车运营方面有所收获。在2017年最后一天,与小蓝单车签署收购协议,独立入局共享单车市场。滴滴看中的,主要是小蓝单车在一线城市的投放资格。而除了小蓝单车外,滴滴的青桔单车,也已经陆续在各地投放。加上之前投资ofo,在滴滴的出行版图中,除了网约车服务,用户在解决“最后一公里”出行问题上,有了更加多样的选择。
将摩拜单车纳入麾下后,美团也就掌握了与滴滴在出行市场直接竞争的资本。
摩拜单车在投放数量上与ofo相比还有一定的差距。根据双方公开的数据,ofo单车运营数量已经超过1000万辆,而摩拜单车的投放数量则为“超800万辆”。如果后继滴滴与美团竞争态势加剧,蚂蚁金服投资的哈罗单车极有可能会与ofo一起站队。从目前的形势来看,由于单车竞争格局已经确定,此后单车领域再起战火的可能性较小。
截致发稿时止,摩拜和美团官方并没有公开此次交易的细节。
本文来源:搜狐科技
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