没有VR的游戏赏：《GT Sport》还是最强赛车游戏？

在PS3时代来临前，索尼自家的《GT赛车》一直被称为赛车游戏的标杆，在那个机能孱弱的年代，《GT赛车》让玩家体验到和真车最类似的驾驶体验，动辄超过500万份的销量可以看出这个游戏系列的受欢迎程度。然而随着高清游戏时代的来临，日本开发商的研发实力逐渐落后，竞速游戏领域逐渐演变成群雄争霸的局面：《极限竞速》、《赛车计划》和《神力科莎》等欧美大作开始动摇《GT赛车》系列的霸主地位。

不过有道是钱多好办事，在索尼几乎无底线的支持下，山内一典将新作《GT Sport》的开发预算一加再加，发售日期一拖再拖，最后终于确定在10月17日发售。本作和国际汽联（FTA）合作，不但有看起来相当专业的线上竞赛，内含的“驾照模式”得到了多个国家的承认，对于VR玩家来说，本作支持VR（虽然只是一个模式），都让玩家相当期待。游戏在发售前一周发布了一个多达40G的限期试玩，试玩内容几乎包含所有游戏模式，饭团君自然也第一时间下载，看看这款大作值不值得买，毕竟超过300大元啊。

当头一棒，试玩版竟不含VR？

在经过7小时的下载时光后（有心人可以算一下编辑部的网速），饭团君终于能打开游戏了，游戏必须全程联网，玩家在游戏里获得的经验、货币和跑车都可以继承到正式版游戏中，试玩版解开的成就可以在正式版直接获得，看起来很厚道是不是。然后饭团君发现，“VR驾驶”这个选项是“灰”的，意味着VR不在试玩内容之内，这就让饭团君有些懵逼了。

不过细想一层，这似乎也说明VR在这款游戏中至少不处于非常重要的关键的地位。事实上，《GT Sport》是一款相当专业的赛车游戏，这个专业不止体现在超过30个汽车品牌的各辆豪车的模拟，还在于与国际汽联（FIA）共同设置的各种线上竞赛模式。如果多人模式支持VR，势必会造成不同玩家在竞赛时的不公平。因此山内一典主张只在单人游玩时选择VR模式，既可以让玩家体验VR驾驶的魅力，又不会冲击在线竞赛。然而从试玩版不含VR模式，也不得不怀疑游戏的VR体验可能未必如很多人期望般出色。

依旧顶级的画面表现

游戏体验，依旧是顶尖的驾驶模拟

饭团君使用旧版的PS4来进行游戏，因此4K分辨率和HDR算是无缘了。不过即便是基础的2K分辨率，游戏的画面表现还是相当不错，尤其是光影表现和跑车本身的建模上，饭团君本身没有写轮眼，一时间也看不错有什么槽点，至于是不是“照片级”就见仁见智了。

作为一款竞速游戏，只有漂亮的画面显然不够，驾驶乐趣如果才是关键。游戏的驾驶系统非常逼真，玩家对车辆的每一点调教都会反应在车辆的表现上。至于驾驶手感方面，饭团君由于只有手柄来进行，能感受到手柄对玩家的手指力度反馈非常精准，这一点在过弯道时感受尤其明显，而不同轮胎的抓地感也有很明显不同，这些都反应出这款游戏的制作精良。

丰富的车辆调节选项

丰富的模式，让新手和老手都能乐在其中

《GT赛车》系列最为人津津乐道的当属各种丰富的游戏，除了本地的街机和对战模式外，游戏还有各种模式，让新手和老手都能找到属于他们的模式，玩个几百个小时看来真是SO EASY。

比较少接触模拟类赛车游戏的玩家可以从“驾校模式”开始，当你把初级到高级共90个课题都通过后，你就从菜鸟跃升为老手了。之后再把“任务模式”的课题通过，相信你就能从容面对各种挑战了。

丰富的线上比赛

而如果你是高手，游戏各种丰富的线上竞赛模式则能让你感到无比满足，游戏除了每日都会开展的每日竞赛外，特定时间还有个各种拟真度极强的高强度比赛，比如纽堡林挑战赛和勒芒24小时拉力赛等等，而这些比赛都是FTA承认的，甚至在部分国家会根据玩家在比赛中的发挥而发放相当于现实驾照的电子驾照，但不知道用手柄玩行不行啦。

外观编辑系统也很丰富

无关VR，本作仍然是必买作品

虽然饭团君对《GT Sport》的试玩并没有和VR拉上什么联系，不过依然玩得相当深入。除了因为游戏的成就页面会导致游戏迷之跳出之外（应该是个别现象），饭团君基本上体验将各个游戏模式都体验了。总体而言，本作做到了娱乐性和专业性比较好的平衡，对于喜爱赛车的玩家来说，这是一款能玩的赛车百科全书。因此饭团君的建议是：买买买！

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