极客网·极客观察8月6日（文/水木）负面频频的理想汽车马上就要登陆港股了。
距离理想汽车赴港上市还有不到一周的时间，根据计划，本次募资额最高不超过150亿港元，这和此前小鹏汽车的预计募资总额大致相当。除此之外，二者选择的上市方式也是一样的，采用“双重上市”的办法完成对港股的布局。
8月3日，理想汽车宣布启动香港公开发售计划及公司A类普通股于香港联合交易所有限公司主板上市计划（股份代号：2015）。香港公开发售构成全球发售合计1亿股公司A类普通股的一部分，公开发售的发售价将不超过每股150港元。照此计算，募资总额将不超过150亿港元。
同时也有消息指出，理想汽车将提前结束配售，但并未有正面回应，只是回应将在8月12日正式开锣交易。
根据招股文件显示，理想汽车董事长兼CEO李想持股23.79%，投票权达75.74%；美团持股13.23%，投票权为4.21%；王兴个人持股6.76%，投票权2.15%；樊铮持股4.46%，投票权1.42%。李想本人拥有绝对控股权。
另外在营收数据方面，数据显示，2021年第一季度，亏损3.60亿元，是2020年全年的两倍。2020年和2021年成本与费用分别为11亿元、5.15亿元，分别占总营收的11.6%、14.4%。
理想汽车在2018年、2019年、2020年的营收分别为0、2.84亿元、94.60亿元；净亏损分别为15.32亿元、24.39亿元、1.52亿元，三年总共亏损41亿。
至今还未盈利且持续亏损的理想汽车，对资金的需求仍是第一位。增强研发、扩大销量，任何一项都需要耗费巨资。
根据招股书显示，本次募资将用于研发高压纯电动汽车技术、平台及未来车型、智能汽车及自动驾驶技术、未来增程序电动车型；扩大产能、扩张零售门店与交付及服务中心、推出高功率充电网络、市场营销及推广；运营资金及其他一般公司用途。
此前，理想汽车创始人李想表示，“钱肯定多多益善，理想汽车不介意以任何一种方式获得资金储备，含资本市场、二级市场、银行贷款、发债等各种各样的方式。”
不过，相比2018和2019年，2020年理想汽车亏损额大幅收窄。这也得益于理想汽车交付量的逐年递增。
今年公布的7月份销售数据显示，理想汽车7月份交付整车8589辆，蔚来汽车7月份共交付整车7931辆，小鹏汽车7月份交付整车8040辆，成功拿下三势力中的7月份销冠。
最为赴港上市的关键一年，今年上半年，围绕理想汽车也接二连三的发生了一些负面事件，比如今年5月份的老车主维权事件、水银门事件等等，临近上市前都未能得到明确处理结果，随着时间的不断推移也似乎都陷入了“罗生门”。
当然，也并非全是负面消息。
8月4日有网友上传了一段理想车主采用“自动驾驶”的视频，根据这段视频，理想官方迅速做出反应。表示，该车主错误的使用了“辅助”驾驶系统，对于这种情况，理想方面表示坚决反对，并要求所有车主按照正确的方式使用该辅助驾驶系统。
不得不说，这段视频发布的很凑巧，恰逢理想上市的关键时间点。虽然该车主违规使用了辅助驾驶系统，可能还涉嫌违反了《道路安全交通法》。但不得不说，这个视频的暴露，从某种程度上来讲还是比较利好马上就要上市的理想汽车。
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