极客网·极客观察5月14日 美团最近的日子不太好过。
从4月28日到5月11日，美团股价遭遇“十连跌”，较今年2月18日的阶段高点460港元/股下跌了48%，股价近乎腰斩，市值跌去了1.34万亿港元。
2020年国家市场监管总局《关于平台经济领域的反垄断指南（征求意见稿）》公开征求意见，其意在给垄断经济的平台以严厉的打击。作为外卖行业的巨头，美团自然在此行列。
而北京卫视播出的纪录片“王副处长变身外卖小哥”，送了一天的外卖却未赚到100块，画面中呈现的紧迫感和体力超支与其并未成正比的薪酬相比，更是将美团顶上了热播榜单。
强迫商户“二选一”，或面临百亿罚款
4月26日，市场监管总局发布通知，将根据举报依法对美团实施“二选一”等涉嫌垄断行为立案调查。这也是美团继阿里之后成为监管总局的第二个调查对象。
虽然美团方面表示，“公司将积极配合监管部门调查，进一步提升业务合规管理水平，保障用户及各方利益主体合法权益，促进行业长期健康发展。”但在重拳出击下，资本市场对美团的股价却进行了及时的反馈。
行业发展让企业之间的竞争无法避免，但利用自身的优势让商户强迫商户在平台“二选一”的抉择，显然与市场经济的理念相悖。因为不正当竞争，美团被罚的次数并不算少，早在4月份江苏淮安中级人民法院就曾判决北京三快科技有限公司（美团）将向上海拉扎斯信息科技有限公司（饿了么）赔偿35.2万元；追溯到2017年，美团也因为“二选一”被罚款52万。
据Trustdata 统计数据显示，在2020年一季度,美团外卖的市场交易份额达到了67.3%，突如其来的疫情让美团外卖的市场份额也在不断增长，远超第二名饿了么。
虽然此前多次被约谈罚款，但真正处于立案阶段还是头一回。根据反垄断法的规定，“滥用市场支配地位的，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款。”假若这一次反垄断被坐实，那么面临的将是上百亿的罚款。
无保障“裸奔”，骑手不堪负重
从长期价值来看，百亿罚款动不了美团的基本盘面，但短期内承压无可避免。而美团的压榨到此也没有结束，如果说“二选一”损害了商户的利益，那么近千万骑手外包，从骑手佣金中抽出3元用于商业保险，则彻底点燃了舆论风波。
外包是什么概念？就是没有社保。但对于每天与时间赛跑，横穿在交通中的外卖骑手来说，如何担负起他们的安全保障与福利保障，就变得举足轻重。
在北京卫视的报道中，美团代表称“他们在工作中产生的行为，我们也没有办法完全直接负责任，这可能会增加一些企业的负担。”言外之意直接撇清了骑手与美团之间的关系，通过灵活用工的模式将企业自身的利益最大化。
根据美团2020年的财报数据可以知道，公司以1148亿元的营收创下了历史新高，净利润实现了110.5%的增长达到了47.07亿元，其中外卖净利润同比增长20%达到了28亿元，承担起净利润的半壁江山。在这些数字的背后，是资本控制劳动者，利用大数据对劳动者进行压迫式索取的写照。
而就在5月10日，上海市消保委在关于消费者权益保护方面存在的突出问题约谈了美团，直接要求美团从保护消费者合法权益的角度，落实平台主体责任。资本手段下的跑马圈地与流量红利的收割，让平台为“利益”罔顾一切，而粗暴的手段也无法为企业取得长久的权益。
调整佣金政策，是锄弱扶强？
在反垄断风波和外卖骑手社会保障的阴影下，一则关于美团佣金政策调整的截图在网上流传开来。根据截图中的内容，美团将根据距离远近对佣金进行调整，同时将佣金分割成技术服务费和履约服务费。
但此次佣金的改革真的给商家“减负”了吗？以20元的客单价做参考，按照旧版21%的佣金计算，需要4.2元；而按照新版技术服务费6%（保底1.34元），价格费用（30元以上每多1元收取0.13元），再根据距离远近，即便是3公里其佣金也达到了5.04元，相较于旧版佣金明显上涨。
“一刀切”的佣金对让商户叫苦不迭，但新规的调整却是在实行“淘汰制”，对于客单价低的用户只能通过提价或者推广促成更多的成交单量，否则只能出局；将更多精力集中在KA商家中，则可以帮助美团更好的提高客单价和收入，一石二鸟。
反垄断第二刀挥向美团，舆论风波的利刃剑指美团，日益严格的监管和社会责任的落实，都在不断要求巨头们进行反思和整改。
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