极客网·极客观察1月2日 外媒报道说苹果准备在2024年生产无人驾驶汽车，对于这则报道，有的分析师摇头说：“可能性不大。”还有的说苹果可能不会自己制造汽车。到底分析师都是怎样看的？我们来听听。
分析师Ming-Chi Kuo指出：“受到传闻的影响，一些苹果汽车概念股价格上涨，但这些消息仅仅是传闻，它们并不是真正的苹果汽车供应商。电动汽车无人驾驶汽车的技术规格还在演变进化，现在谈论苹果汽车的最终规格有些言之过早。”
按照Ming-Chi Kuo的说法，市场对苹果汽车太过乐观，苹果汽车可能要等到2028年才能推出，甚至有可能更晚。Ming-Chi Kuo还认为，苹果AI技术落后很远，可能无法推出有很强竞争力的无人驾驶汽车。Ming-Chi Kuo称：“如果苹果想在未来获得成功，关键是要掌握尖端数据AI技术，不是硬件技术。”
花旗分析师 Jim Suva则在报告中指出：“苹果的研发覆盖多个领域，媒体再次谈到汽车项目我们一点也不意外，但是我们对苹果将会生产汽车的说法持怀疑态度，因为汽车的利润低很多。”
摩根士丹利分析师在报告中指出，苹果汽车可能会成为未来几十年汽车行业、移动通信行业最具革命性的事件，就像当年iPhone改变手机产业一样。分析师写道：“在电动汽车、无人驾驶汽车、联网技术方面我们的进步很大，苹果作为世界市值最高的公司，也许是时候杀入市值10万亿美元的大市场了。”
电动汽车正在快速成长，苹果及谷歌Waymo也许有兴趣介入。特斯拉高速膨胀，苹果也许会在特斯拉身上看到机会。目前特斯拉的市值约为6300亿美元。一般来说，开发一辆汽车需要4-5年时间，苹果如果想在汽车市场与特斯拉一较高下，现在就应该奋起直追。
DA Davidson分析师Tom Forte认为：“如果苹果继续等待，也许特斯拉会跑到更前方，到时苹果永远无法追上。”BB Capital Partners分析师Mike Bailey则说：“也许苹果与其它汽车制造商合作更有意义。与苹果其它产品相比，汽车利润更低，苹果真的会转向利润更低的业务吗？这值得我们思考。”
摩根斯坦利分析师认为，如果能开发出无人驾驶汽车，人们就会有更多时间使用iPhone、苹果设备和苹果服务，每年全球的司机、乘客要花6000亿小时呆在车内。
但FBB分析师认为，展望前方，很难看到苹果汽车会像微软、谷歌云服务一样成功，当年没有人预见到云时代将会到来；也许汽车能让苹果收获大成功，但希望并不大。
从短期看，围绕5G iPhone打造生态系统、增强健康产品显得更紧急，但开发汽车也有可能。DA Davidson分析师Tom Forte表示：“如果苹果想做，能否在电动汽车、无人驾驶汽车领域成为强有力的竞争对手呢？绝对可以。”
按路透的说法，苹果会在2024年之前生产电动汽车。Wedbush分析师 Dan Ives认为：“苹果在2024年之前推出独立汽车的概率约为35-40%。”Dan Ives还说，生产电动汽车在运营方面难度极高，库克也许不想直接面对这一问题。
Dan Ives解释称，汽车生产难度极高，电池技术充满挑战，金融方面困难重重，监管障碍难以跨越，这些都是苹果要面对的；如果苹果朝着无人驾驶前进，还要解决安全监管问题，这需要不少时间。在库克的掌管下，苹果对新产品越来越谨慎，所以可能会向汽车说“不”。
那么苹果有没有可能进入电动汽车市场呢？当然有可能。只是Dan Ives认为苹果会通过合作方式进入。
高盛分析师Rod Hall认为，苹果可能会能成为汽车服务提供商，就像在电视领域推行的策略一样。Rod Hall分析称：“科技公司之所以想进入汽车业务，主要是因为未来一旦无人驾驶普及，消费者呆在汽车中的时间可能会很长，当他们从A点移动到B点时需要信息服务。”Rod Hall还说，虽然电动汽车市场的规模在未来10年可能增至1万亿美元，但汽车的利润比其它技术低很多，所以对苹果来说服务模式可能更有吸引力。
Dan Ives认为，应该警告苹果粉丝和投资者，那些实验室想出的产品或者创意有很多最终无法走出Apple Park，汽车也可能一样。（小刀）
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