极客网·极客观察6月10日(文/妍妍) 低调了两年之久,滴滴终于要重新开启无限增长的新故事了。只是这次,它的服务对象变了。
极客网注意到,6月8日,滴滴客户端上线了“货运”的标签。滴滴方面表示,目前正在开展货运业务的上线筹备和用户运营活动,目前正在包括北京、上海、杭州等在内的10个城市开展面包车和卡车司机的招聘工作。
其实对于滴滴进军货运并非无迹可寻,早在5月18日的时候,滴滴货运的官微就发布了对外招募司机的信息,为了吸引更多的司机,滴滴还表示抢先注册的司机可享受免30天平台服务费的福利。
对于滴滴来说,进入货运市场也具备一定的优势,作为互联网大厂不管是资源还是服务等各方面,都已经具备一定的优势和知名度,但这并不代表滴滴就能够破局而入。
货运市场格局已定,滴滴突袭难度不小
滴滴CEO程维此前曾表示过公司三年内的战略目标,除了持续完善一站式出行平台、两轮和地铁公交等公共出行服务外,也要发力金融、自动驾驶、智慧交通等业务,同时探索新的赛道。
或许正是在“0188”(极客网注:“0188”计划是指,未来三年中,滴滴的日均按量要超过1亿单,在网约车和租车市场的渗透率中,滴滴出行占到8%,全球月活跃度用户将达到8亿的目标)的大背景下,滴滴才想要将货运业务作为其增长曲线的下一个支点。况且网约车企业做货运滴滴也不是先例。Uber就曾推出Uber Freight,并且这方面的业务收入已经让Uber成为了美国最大的卡车配货中介商之一。
极客网查阅公开数据发现,2018年整车货运市场规模已经达到3万多亿元,零担运输1.6万亿元,同城货运9192亿元,车货匹配规模近万亿元,可见货运市场的巨大规模。
但滴滴作为“新手”入局的此刻,货运市场已并非一片蓝海,它要面对的不是那些小型创业公司,而是在货运市场站稳脚跟的独角兽企业。从目前来看,满帮集团、货拉拉、快狗打车是该行业中市占率最高的三家。
满帮集团融资超过19亿美元,估值已经达到了65亿美元,认证驾驶员用户有700万,货主用户225万,覆盖全国339个城市。满帮目前主要做物流,与滴滴直接竞争的可能性不大,但不排除以后不会对滴滴产生威胁。
货拉拉截止2019年8月已经在内地开通了176座城市,并且在东南亚和印度等14座城市也都有涉足;月活跃司机超过30万,有1500万以上的用户正在使用货拉拉的服务。值得一提的是,或许是较早进入东南亚的缘故,货拉拉在这些地方的市场也占据一定的优势。
快狗打车是58到家推出的同城货运品牌,并且除了覆盖国内339个城市之外,业务也已经拓展到新加坡、韩国、越南等多个海外地区。
从当前来看,滴滴瞄准的“同城配送市场”已经被快狗和货拉拉占据了80%的主要份额,并且滴滴初期进驻的10个城市都有这些同行的身影,留给新玩家的市场空间着实有限。
寻求增量市场,滴滴不得不做的决定
但选择此时入局,却是滴滴不得不做出的决定。有业内人士告诉极客网,“作为一家独角兽企业,如果要让投资人有更多的想象空间,一定要拓展关联的增量市场,与运人相比,运货其实是一个新的增量市场。”
经过这几年的发展,滴滴在核心业务上面已经实现了基本盈利,但C端用户的增长也趋于平缓状态,单纯靠网约车已经不能吸引更多的投资者,而选择横向拓展扩大业务范围对滴滴来说是最便捷的。利用本身强大的流量平台,为货运业务进行导流,相信也能够获得不错的转化。
从滴滴的招聘中可以看出,目前滴滴货运在开放城市的司机注册名额只有580个,其中主要招募的车型是小面包车和中面包车,这意味着滴滴在货运方面其实也只是处于初步探索阶段。
但滴滴想要后来者居上,也不是一件易事。市场秩序的不规范、盈利难题等是货运市场要面对的问题,也是滴滴进入货运市场必须要经历的挑战。C端的货运需要不具备稳定性,而B端滴滴优势不明显,想要通过烧钱补贴的初步手段获取市场的方法或许也会失灵。
同时,近期市场传言滴滴业务增长见顶,有被美团收购兼并的可能,这或许也会对市场判断滴滴的长期战略产生一定的影响。同为TMD阵营的美团已经在香港上市,资金更为充足。而滴滴的国际样板Uber,则长期麻烦缠身——特别是来自政策监管与资金链方面的压力。
不管怎样,从运人到载物,从网约车、单车、跑腿到货运,滴滴的出行生态已经初现雏形,但具体表现如何,还要留待进一步观察。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- iPhone在华份额为何不断下滑?外媒分析:因无法提供AI服务
- 硬科技观察之智能体:2025年会是AI智能体爆发之年
- "以智赋网"关键一跃!华为首发Ambient Site构建无线智能化底座
- 硬科技产业观察之端侧AI:AI算力随身释放千亿价值
- “智网慧城”计划启动全球招募,以智赋网成MBBF 2024焦点
- 英伟达最亲密的伙伴SuperMicro股价大跌,对AI产业影响几何?
- 请回答MBBF 2024:关于移动AI时代的一切
- 高通ARM争的是什么?定制设计威胁到ARM生命线
- 到底要不要分拆?英特尔和美国都陷入了挣扎
- 讯飞星火与华为数据存储强强联手,“以存强算”助力AI集群算力利用率飙升30%
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。