苹果面临供应链困局，寄希望于印度没那么容易

极客网·极客观察3月11日 原本年初的时候是各大手机厂商发售新机的旺季，对于苹果来说这个日子也应该是派遣其工程师去到代工厂与合作伙伴沟通新机的组装情况，但突如其来的疫情却打破了这一切。

供应链困局困扰苹果

根据苹果的生产流程，三四月份是开展生产线试运行的阶段，并且最终将于5月份进行最终调整并量产，但现在苹果总部已经限制了其工作人员去往中国、意大利和韩国旅行，并且让员工选择远程工作的形式，并表示“员工的健康和安全是最重要的。”

旅行工作的限制日期已经达到了4月底，后续或许还会根据疫情发展状况进行调整。

而这些限制也意味着苹果在中国的工厂将要推迟对新手机的测试。尽管富士康表示“公司产量已经达到了季节性需求产能的一半，但仍然存在着很多的不确定性。”

生产端的困局对需求端也产生了一定的影响。国内教育市场在“停课不停学”的号召下，对于网课需求增加，直接导致了iPad产品线缺货，甚至有部分零售商提高价格出售。

但iPhone的销售量却并不乐观。根据最新数据显示，今年2月份国内手机总体出货量为638.4万台，同比下降56%。其中苹果出货量仅有49.4万台，同比下滑60%。

苹果在国内的零售店也此前也已经全部宣布关闭，目前大多数已经在陆续恢复营业中，但如果出货量没有恢复到一定程度，这样的营业也不能够满足消费者的需求。据了解目前美国地区零售商的库存iPhone 11即将出现售罄的情况，三个型号供货量都在下滑。

对于苹果来说，全球有超过80%的iPhone 都是在富士康生产加工的，富士康此前关闭工厂让苹果供应链正接受着严峻的考验。而多米诺效应还在持续，苹果摄像头模组供应商LG伊利诺特因有员工感染不得不选择临时关闭工厂，在未来一段时间内苹果维修也同样会陷入困局。

苹果转战印度没那么容易

苹果方面先前已经意识到其供应链对中国的依赖程度，而疫情的爆发也让这种情况愈发明显。虽然在韩国、意大利等地都有自己的供应商，但毫无疑问中国才是相对更为重要的。

早前苹果设法在印度探索供应链组装情况，但事情的进展并没有那么顺利。

印度作为一个人口大国，有廉价的劳动力，有不容忽视的庞大市场，但与此同时印度人民的购买力低下，新款iPhone在这里几乎卖不动，一般只有iPhone的老旧进行才在这里销售，但这样的款式不管是在性能还是在价格上都无法与小米OPPO等抗衡。在一份2019年印度智能手机市场报告中苹果手机的市场占有率连前五都没有挤进。

就算仅仅是为了寻找中国的“替代工厂”，印度也显然不够合格。曾与苹果进行洽谈的印度供应商Superpacks在苹果审计员评估期间发生了数十起违规行为，尽管苹果花费几个月的时间试图推进Superpacks解决问题，但最终并没有成功。

除此之外，印度政府虽然放宽了印度当地采购零件的规定，但严格的劳动法、令人担忧的健康和安全管理问题以及贸易保护政策等都让苹果在印度的扩张计划举步维艰。

富士康与印度在2015年签订的协议当中表示会在印度投资50亿美元，计划于2020年在印度开设10-12个工厂用于消费电子产品的生产，但印度马哈拉施特拉邦（Maharashtra）工业部长苏巴什·德赛却表示与富士康在当地合作建立电子产品制造厂的计划已经取消。

富士康产能转移也不顺畅

除了印度，富士康曾计划进入巴西建成全球第二大规模的苹果手机生产线，但进展也并不顺利。在工业制造上面，一环紧扣一环不能相互脱离，特别是对于苹果这种精密型的电子产品来说尤其如此，而中国国内经过长时间的发展拥有良好的工业基础，产业上下游配合良好，生产进展才会顺利。

即便是在印度生产老旧机型，相当一部分零件还要依靠国内进口，增加了生产成本。同时印度独特的生态环境让苹果不得不操心生产之外的其他琐事，比如为数千名工人解决饮用水问题。

苹果生产需要依靠大量劳动力，但并非只要是劳动力就可以保证生产。而是需要娴熟的技术工人和工程师来保证iPhone的供应，而印度显然不具备这个条件。

鸡蛋不能放在同一个框里的道理谁都懂，但苹果想要迁移一部分供应链到印度等其他国家也并非一朝一夕的事情，从可预见的未来来看，苹果对中国供应链的依赖还要持续很长一段时间。

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