极客网·极客观察3月6日，2018年，以ABCDE（AI、Block Chain、Cloud Computing、Data Tech、Edge Computing）为代表的新技术，正推动我们从数字经济时代迈向智能经济时代。新技术及其催生的新物种、新商业、新模式，正带领我们开启新增长，迈向新未来。
在以ABCDE为代表的新技术催生新物种、开启新未来的大背景下，《2018新技术·新物种·新未来年度报告》暨2018极客大奖年度企业/产品/人物TOP10榜应运而生。本报告由《极客网》与权威调研机构合作，并综合2018极客大奖（Geek Awards 2018）年度评选结果精心编撰而成，涵盖2018极客大奖12类TOP10榜单，以及相应的行业趋势解读分析、优秀案例等，以期能够全面勾勒2018年及今后一段时间内科技商业的版图和创新路线图。
报告分别从人工智能、区块链、云计算、大数据、物联网、前沿科技六大技术维度，以及新零售、智慧出行、新物种、企业服务、消费科技、创业创投六大应用及市场、资本维度展开总结和论述，以简明扼要、一语破的的语言，助你洞悉并抓住当前及今后一段时间内科技商业领域的主旋律和“主动脉”。
以下是《2018新技术·新物种·新未来年度报告》第八篇：智慧出行：粗放模式遇冷，集约经营新生。
市场观察
· 2018年中国共享出行行业负面不断。网约车集体整改、滴滴顺风车下线、摩拜单车被收编、ofo陷入押金“挤退”泥淖、TOGO途歌遇经营困难押金难退……让共享出行模式陷入争议中央，给整个智慧出行领域蒙上阴影。随着监管收紧和资本退却，共享出行这个过去三年吸引了234亿美元投资的行业迎来发展黄金期后最艰难的时刻。
· 贝恩发布的《2018中国新型出行市场研究报告》显示，共享单车、网约车和汽车租赁是中国共享出行行业最主流的新型出行方式（网约出租车除外），过去三年来三者的使用频率分别增长了550%、410%和150%。但三者在2018年均遭遇麻烦，负面不断引来严苛监管，主要原因被认为是经营模式粗放，重规模而轻质量。
· 好消息来自两方面，一是哈啰单车等由产品技术驱动、注重运维运营的出行企业逆势增长脱颖而出，二是上汽、奔驰、宝马等大型车企加入网约车/汽车租赁赛道，集约经营深耕市场。特别是汽车市场，罗兰贝格预计，随着新车交易放缓，未来5年中国汽车共享市场将以每年超80％的速度增长，远超全球增长速度；B2C、C2C等目前渗透率低的汽车共享模式将迎来机会。
· 整车厂商从上游制造转而布局下游服务，成2018年智慧出行领域最重要趋势。据不完全统计，截至2018年已有100多家传统整车企业开始转型向移动出行领域，包括奔驰、宝马、奥迪、通用、福特、沃尔沃、大众等跨国车企，也包括北汽、上汽、广汽、吉利、力帆等自主车企。2018年，上汽继分时租赁EVCARD后再推中高端网约车平台“享道出行”，精细化深耕运营趋势明显。
· 贝恩预计，2015-2020年中国网约车市场的交易额将增长11倍达到720亿美元。尽管滴滴当前占据约90%市场一家独大，但网约车消费者有高达40%的订单不是通过滴滴APP完成的，而是分散在微信、支付宝、大众点评、携程、高德地图、百度地图等其他平台，这给其他参与者提供了大量机会。在政策监管（各地分别发放网约车牌照）和消费者分层的双重作用下，集约经营下的智慧出行行业将迎来百花齐放。
TOP玩家
2018极客大奖（Geek Awards 2018）年度评选历时两月，集22万专业读者、500名自明星作者、80余名专家评委之力，最终评选出了2018年度最佳智慧出行企业TOP10榜单。上榜企业一定程度上代表了2018年中国智慧出行领域的主要势力。
以哈啰出行为例，在2018共享单车“寒冬”之际，这家企业以技术驱动、精细运营的差异化竞争逆势上扬，发展成为集哈啰单车、哈啰助力车、哈啰打车和哈啰顺风车等综合业务于一体的专业移动出行平台，上演了一出“老三”登顶的好戏。数据显示，2018年一年内哈啰出行完成三轮超100亿元融资，截至年底注册用户数超过2亿，已然成为共享出行巨头之一。
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